東北空管局為銀鷹保駕護航
東北空管局為銀鷹保駕護航
2005年12月5日13:27
11月30日，沈陽地區(qū)受貝加爾湖和西南曖濕氣流的共同影響，沈陽桃仙國際機場出現(xiàn)了今冬第二場降雪天氣，降水量達到14.5mm,積雪深度8cm。機場從晚上18時30分被迫關閉，于12月1日早上6時30分重新開放。民航東北空管局氣象中心準確預報出此次降雪天氣過程和強度，及時發(fā)布機場警報、發(fā)布了東北地區(qū)的重要氣象情報以及趨勢預報，為飛行及管制部門提供了及時準確的氣象資料，較好地完成了此次復雜天氣下的飛行氣象服務保障工作。
當日,許彤、趙麥班組接班后，經(jīng)過認真分析，縝密會商，同意上一班組的預報,但考慮到省人工增雪作業(yè)影響因素,使產(chǎn)生降雪的機制要加快后,認為本場晚上將出現(xiàn)雨夾雪和降雪天氣，并從0615和0606的9小時和24小時的航站預報中開始發(fā)布了晚上雨夾雪和降雪的預報。晚20、21時分別提前發(fā)布了本場有效能見度500至700米和中雪的趨勢預報。實際本場從晚上18時05分開始雨夾雪天氣，隨后轉(zhuǎn)為小到中雪天氣，次日凌晨2時15分暫時停止，在早上5時40分又開始降小雪，并持續(xù)到9時45分結(jié)束，此次天氣過程中最低能見度800米。預報員在此次天氣過程中，綜合各種不利因素的影響，對降水的起始時間及低能見度把握準確。
機場從晚19時30分先關閉到23時，22時以后機場現(xiàn)場根據(jù)我們的預報將機場關閉時間延長到次日早6時30分。受此次降雪的影響本場有5個航班分別備降大連和長春，有22個出港航班在本場取消。
在整個降雪期間，各航空公司簽派、機組不斷的電話詢問本場降雪天氣和氣溫的變化情況，本班組考慮受遼寧省人工增雪的影響，答復本場降雪持續(xù)時間較長，后半夜可能短暫停一段，但降雪結(jié)束要到明天上午，氣溫在晚20時以后要降到零度以下，要注意跑道結(jié)冰和積雪。同時，本班組在晚上提前向駐場各保障部門發(fā)布了本場雨夾雪和降雪的機場警報，徹夜未眠及時為飛行提供服務保障和答復相關部門的電話，完成了今冬首場大雪、結(jié)冰復雜天氣下的飛行氣象服務保障工作。
來源：中國民航新聞信息網(wǎng)
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