穿什么去飛猛禽?F/A-22飛行員的專用行頭(圖)
http://www.qianlong.com/ 2005-12-01 14:58:33
| 作者：杰夫·羅德斯
攝影：約翰·羅欣隆 1903年奧維爾·萊特進行人類第一次有動力飛行的時候穿的是打著領(lǐng)結(jié)的白色立領(lǐng)襯衣套裝。弗蘭克·盧克， 在二戰(zhàn)期間，由于飛機已經(jīng)能夠到達很高的高空，B-24機身射手在用.50口徑機槍向飛來的Me-109，F(xiàn)W-190還有零式等戰(zhàn)斗機射擊時穿著用電加熱內(nèi)襯羊皮的皮外套，皮褲還有皮靴以抵御嚴寒。 由于二十世紀五、六十年代噴氣戰(zhàn)斗機日益成熟，飛行員增添了“高速牛仔服”，皮制套褲上充滿了橡皮氣囊，通過將其膨脹來迫使帶氧的血液從大腿流向心臟，大腦，還有眼睛以防止其在高G機動時中斷供血。L-1過載動作，通常被戲稱為“咕嚕?！?，可以讓飛行員在G力引發(fā)意識喪失起作用之前贏得幾秒種左右的更多一點的時間。 ?。ㄗg注：過載動作——Straining Maneuver——是一種通過減少四肢和腹腔血液含量，有節(jié)奏地增加胸腔壓力以幫助心臟產(chǎn)生足夠血壓向頭部供血，從而增強飛行員抵抗G力的動作。美軍航空兵教材上有兩種過載動作，“M-1”和“L-1”?！癕-1”要求繃緊四肢，腹部以及胸部的肌肉，將頭低垂到兩肩之間，半閉聲門哼出聲來。哼的過程保持3到5秒，然后進行很短暫的放松以進行呼吸并讓胸部的靜脈血回流，之后重復(fù)先前的動作。適當?shù)倪M行M-1過載動作可以讓飛行員的抗G能力提高2個G，加上飛行抗荷服的效果從整體上大致提高到3個G，但不正確的過載動作反而會降低飛行員的抗G能力?！癓-1”過載動作與“M-1”大致相同，唯一的區(qū)別在于“L-1”在哼出聲的時候是全閉聲門?！癓-1”的效果與“M-1”差不多，但由于喉部的不適感更輕因此更易于進行。以上材料來自《美國海軍飛行醫(yī)生手冊》第三版第二章：http://www.vnh.org/FSManual/02/02SustainedAcceleration.html） 不幸的是，人類的生理結(jié)構(gòu)在100年里沒有顯著的進步。盡管F/A－22設(shè)計上可以在機動過程中承受9倍的G力，但是‘猛禽’的飛行員還是和以前的人一樣，在喪失意識之前只能抵抗大約7個G的過載。因此，‘猛禽’的飛行員有他們自己的全套裝備，從實用和舒適兩個方面保障他們的飛行。 提姆·米勒上校，佛羅里達州丁德爾空軍基地第325飛行聯(lián)隊F/A-22訓(xùn)練部隊的實施小組指揮官，親身展示了當前一名全副武裝的‘猛禽’飛行員的裝著。
戰(zhàn)斗抗荷服 飛機抵達時 —— 這里指的是‘猛禽’26號機，一架米勒上校剛從喬治亞州瑪麗埃塔的洛克希德·馬丁公司接收的全新的飛機，它在10月初抵達丁德爾空軍基地 —— 飛行員穿著標準的CWU-27/P飛行服也就是飛行員們所指的“綠袋子”，以及FWU-8/P飛行靴。他的GS/FRP-2手套在他的口袋里。飛行服，手套，還有可選的CWU-36/P飛行夾克都是用耐火織物制作的，可以防靜電，防化學(xué)腐蝕。
在他的標準飛行服之外，米勒上校首先穿著的是CSU-17/P組合式高科技增強設(shè)計抗荷服，俗稱戰(zhàn)斗抗荷服（Combined Advanced Technology Enhanced Design G-Ensemble，Combat Edge）。它是上世紀八十年代后期在研究飛行員和機組人員高G機動的效果之后，由得克薩斯州布諾克斯空軍基地空軍人員系統(tǒng)項目辦公室開發(fā)的一種背心。背心右胸上的一根空氣軟管連接到飛機駕駛艙的左邊。 |
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