中國(guó)空軍數(shù)字化場(chǎng)站保障效能、質(zhì)量成倍增[圖]
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初冬的一天，記者到空軍航空兵某師飛行現(xiàn)場(chǎng)。在場(chǎng)站指揮室，只見(jiàn)一個(gè)參謀坐在電腦前，鼠標(biāo)輕點(diǎn)間，一份詳細(xì)的保障計(jì)劃表就自動(dòng)生成了，前后不過(guò)幾十秒。而在過(guò)去，下達(dá)保障計(jì)劃通常要30分鐘才行。這時(shí)，隨著參謀輸入一串指令，以前的保障計(jì)劃瞬間盡收眼底，各場(chǎng)次保障質(zhì)量評(píng)分、注意事項(xiàng)也顯示得清清楚楚。
據(jù)師長(zhǎng)張義瑚介紹，該師在場(chǎng)站飛行保障指揮室設(shè)立了網(wǎng)管中心，各信息點(diǎn)組成指揮辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，并與師、團(tuán)相連，使指揮手段向網(wǎng)絡(luò)化、可視化邁進(jìn)了一大步。
與此同時(shí)，他們還研制出了飛行后勤保障指揮自動(dòng)化系統(tǒng)、飛行保障資料統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、網(wǎng)上練兵系統(tǒng)等應(yīng)用軟件。利用信息網(wǎng)絡(luò),場(chǎng)站將雷達(dá)信號(hào)、氣象云圖等引入飛行塔臺(tái)，實(shí)施信息動(dòng)態(tài)共享。通過(guò)安裝在塔臺(tái)、機(jī)棚區(qū)的監(jiān)控?cái)z像頭，指揮員可同時(shí)監(jiān)控機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、機(jī)棚區(qū)、休息點(diǎn)等一線保障情況。記者在塔臺(tái)看到，指揮員面前的電腦屏幕上，實(shí)時(shí)氣象信息、保障裝備信息、空中動(dòng)態(tài)、當(dāng)日鳥情等情況一目了然。根據(jù)這些情況，指揮員可以快速而準(zhǔn)確地分析形勢(shì)，定下決心。下達(dá)命令的時(shí)間大大縮短，使指揮效率大幅提高。
“小坦克”上演科學(xué)驅(qū)鳥大戲
日落時(shí)分，一陣轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，兩架新型戰(zhàn)機(jī)從天際呼嘯而來(lái)，在完成訓(xùn)練任務(wù)后準(zhǔn)備著陸。這時(shí)，空域監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出急促警報(bào)，在顯示屏上可以清楚看到，一群白鷺正朝機(jī)場(chǎng)飛來(lái)。監(jiān)控室內(nèi)驅(qū)鳥隊(duì)員立即按下電鈕，機(jī)場(chǎng)中央草坪上一輛狀似小坦克的遙控驅(qū)鳥車迅速駛向白鷺飛來(lái)的方向，車載超聲波發(fā)出鳥類天敵的尖叫聲。天空中，白鷺受到了驚嚇，應(yīng)聲快速折返而去……
3年前，這個(gè)機(jī)場(chǎng)卻錯(cuò)落布置著大量的模特假人、色彩鮮艷的風(fēng)車、繪有鳥類天敵眼睛模樣的“恐怖眼”等。在飛行間隙，場(chǎng)務(wù)連官兵一字排開(kāi)，在機(jī)場(chǎng)中央草坪上來(lái)回走動(dòng)以驅(qū)趕飛鳥?？渗B兒卻像是跟人捉迷藏一樣，在人到跟前時(shí)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)飛走，等人走遠(yuǎn)了又飛了回來(lái)。有的甚至還停到假人頭上，似乎在與人斗氣……在這種情況下，鳥撞飛機(jī)險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生。最嚴(yán)重的一次，一架戰(zhàn)機(jī)完成訓(xùn)練返航時(shí)與一只白鷺相撞，戰(zhàn)機(jī)雖然安全著陸，但在隨即的檢查中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)由于葉片受損被迫更換。
機(jī)場(chǎng)逐鳥是世界航空界的難題。為了確保戰(zhàn)機(jī)安全，他們組織專家參與攻關(guān)，研制出遙控驅(qū)鳥車，走出一條科學(xué)驅(qū)鳥新路。這臺(tái)狀似“小坦克”的軌道式遙控驅(qū)鳥車行駛在一條長(zhǎng)1000米、寬0.4米的小鐵軌上。通過(guò)遙控器操作，可在1公里范圍內(nèi)從機(jī)場(chǎng)南頭到北頭變速來(lái)回行駛，時(shí)速可達(dá)10公里，具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。軌道式遙控驅(qū)鳥車內(nèi)置的電腦芯片中錄有100多種鳥類天敵的聲音，需要驅(qū)鳥時(shí)它按照錄入程序?qū)⒙曇粢源蠊β视?個(gè)方向的喇叭按順序發(fā)出，形成一種音頻不斷變換且呈360度回旋運(yùn)動(dòng)的、半徑為1公里的超聲波場(chǎng)，這種快速掠過(guò)的聲音能使置身其中的鳥類感到極度恐慌而離開(kāi)。
“小坦克”上還裝有驅(qū)鳥煤氣炮，其炮筒可以通過(guò)遙控旋轉(zhuǎn)270度，從而達(dá)到驅(qū)趕不同方向飛鳥的目的，解決了長(zhǎng)期困擾部隊(duì)實(shí)時(shí)不間斷驅(qū)鳥的難題。軌道式遙控驅(qū)鳥車還與機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)接，可在監(jiān)控室內(nèi)根據(jù)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀遠(yuǎn)程操作，過(guò)去20多人忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的活兒，現(xiàn)在1個(gè)人就可輕松對(duì)付。場(chǎng)務(wù)連連長(zhǎng)張朝德半開(kāi)玩笑地對(duì)我們說(shuō)：“過(guò)去飛行期間我們連的主要精力都放到驅(qū)鳥上，現(xiàn)在我這個(gè)‘鳥’連長(zhǎng)都快失業(yè)了！”
該場(chǎng)站站長(zhǎng)彭偉介紹說(shuō)：過(guò)去盡管做了不少工作，鳥撞飛機(jī)事件還是不同程度地發(fā)生，最多一年達(dá)四五次。但隨著鳥害防治管理系統(tǒng)、空域監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用，近一年來(lái)還沒(méi)有發(fā)生一起鳥撞飛機(jī)問(wèn)題。
數(shù)字化激活官兵腦中“芯片”
在該場(chǎng)站所有基層連隊(duì)，記者發(fā)現(xiàn)：坐在機(jī)房管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)管人員，都是肩上沒(méi)有“星星”的士兵，有的甚至還是“一道杠”的新兵。場(chǎng)站政委宮云說(shuō)，目前基層信息化管理系統(tǒng)的維護(hù)和日常管理都由戰(zhàn)士操作，有的戰(zhàn)士不僅會(huì)管理，還會(huì)編寫小程序。
數(shù)字化場(chǎng)站對(duì)官兵素質(zhì)提出更高的要求，也催生了信息化人才的成長(zhǎng)。場(chǎng)站將培養(yǎng)信息化人才納入了數(shù)字化場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃之中。一方面，針對(duì)官兵的文化水平，采取“快速度、多周期”的集訓(xùn)方法，編寫了多套培訓(xùn)教案，分層次、有目的地進(jìn)行培訓(xùn)。另一方面，信息化平臺(tái)搭建的網(wǎng)上練兵系統(tǒng)，更是為官兵建立了成才的快車道。這套系統(tǒng)的題庫(kù)中既有供官兵平常訓(xùn)練用的日常練習(xí)，也有檢查學(xué)習(xí)效果的模擬考核；人員細(xì)分為干部、不同級(jí)別的士官和義務(wù)兵，層次類別分明；在內(nèi)容上有條令條例、法規(guī)制度等合成共同部分，有各專業(yè)勤務(wù)分隊(duì)的業(yè)務(wù)技能練習(xí)考核，既方便在全場(chǎng)站范圍內(nèi)統(tǒng)一組織網(wǎng)絡(luò)練兵，又能讓各單位根據(jù)自己的專業(yè)情況自行組織練習(xí)考試。
信息化手段助推官兵成才，而掌握了信息化知識(shí)的官兵反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了場(chǎng)站的數(shù)字化建設(shè)，提高了保障效能與質(zhì)量。在場(chǎng)站開(kāi)展的“小革新、小創(chuàng)造、小發(fā)明”活動(dòng)中，油料部門利用計(jì)算機(jī)模擬論證，創(chuàng)新出過(guò)橋加油法，使飛機(jī)再次準(zhǔn)備時(shí)間縮短了30分鐘；汽車分隊(duì)通過(guò)計(jì)算機(jī)建模，反復(fù)推演，還制作了模擬牽引機(jī)。
近年來(lái)，場(chǎng)站多次上高原，赴戈壁，均圓滿完成了各項(xiàng)保障任務(wù)。
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