專家呼吁有限開放民用低空
專家呼吁有限開放民用低空
2005年11月8日13:38
日前，來自美國、英國、法國、德國、韓國、土耳其、中國等國家的百名專家學者會聚南京航空航天大學，交流直升機技術的最新進展。南航大直升機技術研究所名譽所長、中國航空學會直升機專業(yè)分會名譽主任王適存教授在會后接受記者采訪時表示，直升機成為“空中私家車”在中國是遲早要實現的事。
將來直升機“隨便到哪都行”
目前在中國，直升機主要用于軍事。而王適存指出，在21世紀，直升機將在民用用途上大有可為，主要因為它有“萬用”和“萬歲”兩大優(yōu)勢。所謂“萬用”，指直升機可以廣泛用于載人、運輸、救援、偵探等。且不說軍事用途，僅民用就有20多種，如公務飛行、公安執(zhí)法、醫(yī)療救護、空中攝影、旅游觀光、搜索營救、航空體育、建筑吊裝、護林防火、地質勘探等。所謂“萬歲”，主要指使用前景、未來發(fā)展余地很大，王教授說，船只受限制于河海；汽車、火車受限制于道路；飛機受限制于機場。只有直升機可以不受空間限制隨時起降，甚至在屋頂上隨意起落。
“直升機的民用前景廣闊”。王適存認為，直升機民用用途發(fā)展的理想目標就是趕上現在的汽車，“隨便到哪都可以”。
國外直升機已走入私人家庭
據了解，民用直升機目前在全國只有100架左右，而且主要用于石油勘探，而江蘇現在尚無一架民用直升機。王適存介紹說，在美國，大約每1000人擁有10架直升機，而且?guī)缀趺總€醫(yī)院都配備了直升機。民用直升機在韓、日等國家用得也較多。而且在這些國家，直升機已走入有錢人家，成為私家代步工具。
“其實直升機并不是人們想像的那么昂貴，差不多相當于10輛-20輛小汽車的價錢，一架4人座的直升機也就要一兩百萬美元。大款們是可以買得起的。”王教授笑著說，現在道路越來越擁擠，開私家車也有不方便的時候，直升機則完全沒有這個問題，而且速度比汽車要快上一倍。
呼吁中國有限開放低空
直升機在國內何時能走進私人家庭？“這是遲早的事?！蓖踹m存說，經濟條件不是問題，關鍵是中國能否開放低空。王適存告訴記者，直升機在民用方面難以推開，因為有個致命的弱點：國內現在還實行低空管制，如果要使用800米以下的低空，必須要先打報告給空軍，這使得民用直升機的使用大受限制?！八晕覀兒粲?，中國有限度開放低空。”據了解，現在民航等有關方面也在積極爭取這項工作的進展。
談到直升機，常常有人認為不安全，這也是阻礙直升機民用發(fā)展的一個因素。“其實這是一個認識上的誤區(qū)?！蓖踅淌谥赋觯谕瑯訔l件下，直升機比一般飛機更安全。因為它有個特殊的自轉特性，一旦發(fā)動機在空中停轉的話，它的旋翼還可以像風車一樣自轉，使得直升機像降落傘一樣飄落，安全著陸，而不會像鐵疙瘩一樣掉下來。
傻瓜直升機有望出世
據王適存介紹，直升機要廣泛用于民用，還有一段路要走。直升機沒有飛機、汽車舒適，噪音和震動相對較大，這些都是要克服的問題。此外，直升機的操作也比飛機復雜，需要改善?！皩硌芯砍錾倒现鄙龣C，從南京到上海，按個按鈕就行了。到了這個程度，直升機就可以廣泛地使用了?！?br>
據了解，作為目前國內惟一開設直升機專業(yè)的高校，目前南航大正在積極研究直升機旋翼的改進設計，以期達到震動低、噪音小、價格低、壽命長等效果。新的無人直升機也在研制之中。
來源：南京晨報
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