燃油附加費(fèi)加碼 杭州出境游價(jià)格集體上揚(yáng)
隨著國際油價(jià)的不斷上漲，國內(nèi)航空公司也承受了巨大的運(yùn)行成本壓力。為緩解壓力，我國各航空公司先后調(diào)整了國際航線燃油附加費(fèi)，漲幅都在100％以上。這一舉措使得杭州出境游線路集體漲價(jià)。
據(jù)浙江日?qǐng)?bào)報(bào)道，東航國際航線燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)為：自2005年10月20日起，東南亞、亞太地區(qū)（不包括日本、印度）的燃油附加費(fèi)增加為25美元；至大洋洲、美洲、歐洲、中東的增加為40美元；從11月1日出票日期起，至韓國的航班也將提高為25美元。而至香港、澳門地區(qū)的航班燃油附加費(fèi)仍維持現(xiàn)征收方式和標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)價(jià)后的線路與原來的附加費(fèi)相比，均翻了一倍甚至超出一倍。國航各條國際航線燃油費(fèi)的上漲幅度也與東航相差無幾。
燃油附加費(fèi)的上調(diào)，直接導(dǎo)致了在杭各大國際旅行社出境游價(jià)格上漲。燃油費(fèi)調(diào)整后，杭州市中國旅行社出境游價(jià)格漲幅基本在200元到400元之間。如韓國游就從3800元左右漲到了4100元左右，而飛機(jī)航行公里數(shù)較長的歐美線、澳洲線漲幅則在350元以上。而港中旅杭州分公司出境部的周哲昊說，出境游中，７天俄羅斯游漲幅較小，只從8000元上漲到8200元至8300元之間，而其他歐洲長線線路的漲幅則在400元到500元之間。
面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的出境游價(jià)格，消費(fèi)者的反應(yīng)似乎比較理性。喜歡旅游的陳先生說，雖然燃油費(fèi)上漲，但出境游本來價(jià)格就不便宜，一般不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格微漲取消早已定好的出行計(jì)劃。港中旅的周哲昊則表示，出境游價(jià)格上漲對(duì)消費(fèi)者的影響不是很明顯，因?yàn)槌鼍秤蚊嫦虻氖歉叨耸袌?chǎng)，因此不太容易受價(jià)格因素的影響。浙江省國旅的有關(guān)負(fù)責(zé)人也表達(dá)了同樣的看法。
不過，一些業(yè)內(nèi)人士也表示了一定擔(dān)憂。杭州中國旅行社出境中心經(jīng)理趙旭紅說，現(xiàn)在旅游行業(yè)還是比較脆弱，受價(jià)格因素的牽制比較明顯，仍然有很多顧客會(huì)選擇報(bào)價(jià)低的旅行社，旅行社的競爭很大程度上還處于低層次的“價(jià)格戰(zhàn)”。“旅行社的報(bào)價(jià)不應(yīng)該成為競爭的核心，也不應(yīng)該成為關(guān)注的焦點(diǎn)。旅行社的真正出路在于提高自己的服務(wù)質(zhì)量，靠自己的品牌取勝?！壁w旭紅說。
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