游艇制造商奔赴中國(guó)尋商機(jī)
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中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速可能在放緩，但在日前舉辦的珠海國(guó)際游艇展上，船舶制造商和經(jīng)銷商卻說，去年中小型游艇在中國(guó)的銷售有所增長(zhǎng)。
中國(guó)最大的游艇制造商之一太陽鳥游艇股份有限公司的客戶經(jīng)理江齊人(音)說，公司成交額比去年增長(zhǎng)了30%。
珠海紳斯威游艇有限公司的銷售額也在增長(zhǎng)?！叭ツ晡覀冎毁u出了6艘游艇，但今年到現(xiàn)在為止已賣出了9艘，”該公司副總經(jīng)理劉征(音)說。
江齊人說，以前游艇在中國(guó)大都是賣給公司，而現(xiàn)在對(duì)個(gè)人的銷售開始出現(xiàn)增長(zhǎng)，因?yàn)榱私庥瓮У娜嗽絹碓蕉?，也有更多的城市修建了泊船處和游船碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施。
不過，中國(guó)游艇市場(chǎng)的春天還遠(yuǎn)未到來。
業(yè)內(nèi)人士說，今年的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也讓人們更不愿意買進(jìn)大型的奢侈品。
“現(xiàn)在是適者生存。許多缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的游艇制造商此后就會(huì)消失，但我們還是有很大的機(jī)遇，因?yàn)樵S多內(nèi)地人都積累了巨大的消費(fèi)能力，”中國(guó)最大的豪華游艇制造商海星游艇集團(tuán)總裁助理冷非冰說。
不過對(duì)該行業(yè)來說，一個(gè)更大的障礙是內(nèi)地缺乏游艇文化。
珠海正一游艇制造有限公司的項(xiàng)目經(jīng)理戴維·佩斯特說，“這需要一兩代人才能發(fā)展起來”，“他們的海上文化還沒有成熟”。
缺少設(shè)施、尤其是缺少游艇碼頭則是另一個(gè)阻礙——內(nèi)地只有少量的公共碼頭，大多數(shù)游艇都停在私人泊位，每月要交數(shù)千元的租金，這使得擁有游艇的代價(jià)更為昂貴。
珠海政府看到了這一行業(yè)的市場(chǎng)潛力，已經(jīng)在大力促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。政府也是這次珠海游艇展的主要贊助者之一。
珠海市九洲游艇俱樂部正在珠海建設(shè)首個(gè)公共游艇碼頭?！拔覀兿Ｍ淖児妼?duì)游艇的印象，同時(shí)推動(dòng)海上運(yùn)動(dòng)，”該俱樂部的品牌經(jīng)理劉旭華(音)說。
雖然沒有官方數(shù)據(jù)，但據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航估計(jì)，中國(guó)的游艇市場(chǎng)價(jià)值達(dá)80億元。
“游艇展能讓更多的人了解游艇項(xiàng)目。當(dāng)游艇這種生活方式開始被更多人接受，小型和中型的游艇業(yè)務(wù)就能在中國(guó)發(fā)展起來，”鄭煒航說。
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