第4架運(yùn)20試飛成功或于近期交付部隊(duì)
網(wǎng)傳國(guó)產(chǎn)最新一架運(yùn)20軍用大型運(yùn)輸機(jī)首飛成功
2014年1月26日首架運(yùn)-20試飛成功
2014年1月26日首架運(yùn)-20試飛成功
第二架運(yùn)-20原型機(jī)成功首飛照
運(yùn)20第三架783號(hào)機(jī)亮相
有消息稱，中國(guó)產(chǎn)最新一架運(yùn)20軍用運(yùn)輸機(jī)近日試飛成功。這是目前已經(jīng)曝光的第4架運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)完成試飛（編者注：此前中國(guó)航空?qǐng)?bào)曾報(bào)道某型運(yùn)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)05架機(jī)首飛，但未有相關(guān)圖片）。此前運(yùn)20已在世界最高海拔機(jī)場(chǎng)的高原地區(qū)以及北方寒區(qū)完成試飛，這標(biāo)志著該機(jī)定型試飛或到最后階段，距離交付部隊(duì)更近一步。
2013年1月26日14時(shí)，中國(guó)首架運(yùn)20成功試飛。2013年12月，運(yùn)-20的第二架原型機(jī)成功在西部某試飛中心進(jìn)行了首飛，2014年建軍節(jié)前夕，運(yùn)20第三架原型機(jī)著灰色涂裝，編號(hào)783在完成試飛。此外還可能有一架運(yùn)20在進(jìn)行地面強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)。
今年1月互聯(lián)網(wǎng)爆出的照片顯示，運(yùn)-20現(xiàn)身北方某寒區(qū)機(jī)場(chǎng)，可能在進(jìn)行寒區(qū)性能測(cè)試；6月運(yùn)20又現(xiàn)身云貴高原進(jìn)行高海拔測(cè)試；再到最新1架運(yùn)20進(jìn)行試飛。綜合大運(yùn)總師唐長(zhǎng)紅在今年兩會(huì)時(shí)表示運(yùn)-20將在“很短時(shí)間”內(nèi)交付以及今年3月中航飛機(jī)公司總經(jīng)理唐軍有關(guān)“大型運(yùn)輸機(jī)今年年內(nèi)完成所有試飛試驗(yàn)的高難度科目，期待盡快交付客戶”等信息，運(yùn)-20有可能在近期交付部隊(duì)試用。
新聞延伸：近日，有網(wǎng)友上傳照片，稱在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)拍到運(yùn)20大運(yùn)。稻城亞丁機(jī)場(chǎng)海拔4411米，它取代西藏自治區(qū)海拔4334米的邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，成為新的世界最高民用機(jī)場(chǎng)。專家認(rèn)為，運(yùn)-20目前能進(jìn)行高原高溫試飛，說(shuō)明一些定型試飛的基礎(chǔ)科目已經(jīng)順利完成，定型試飛已經(jīng)處于最后階段，但海拔2000多米的麗江機(jī)場(chǎng)顯然并非運(yùn)-20高原試飛的終極目標(biāo)。
網(wǎng)絡(luò)圖片顯示，一架編號(hào)為783的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)?？吭邴惤瓩C(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，據(jù)判斷該機(jī)應(yīng)該是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行高原高溫性能測(cè)試。在高原地區(qū)，由于海拔較高，空氣稀薄，要獲取與平原地區(qū)相同的升力，飛機(jī)的速度就要增大，這對(duì)飛機(jī)的起飛滑跑距離、降落滑跑距離、飛機(jī)接地速度都有很大影響。另外在高溫高原機(jī)場(chǎng)，同樣由于空氣稀薄，且進(jìn)氣溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)推力會(huì)有所降低，甚至有一些發(fā)動(dòng)機(jī)或許在高溫高原情況下較難啟動(dòng)，因此軍用運(yùn)輸機(jī)在服役前必須經(jīng)歷高溫高原機(jī)場(chǎng)起降測(cè)試。特別是中國(guó)這種高原較多的國(guó)家，對(duì)這一點(diǎn)要求就更為苛刻。
據(jù)專家介紹，飛機(jī)試飛大致可分為工廠試飛和定型試飛兩大階段。工廠試飛首先是首飛階段，在這個(gè)階段主要驗(yàn)證飛機(jī)能否正常起降。然后逐步拓展飛行包線，其主要目的是確保飛機(jī)能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行到進(jìn)行定型試飛的基地。在進(jìn)行定型試飛時(shí)，首先要對(duì)飛機(jī)加裝、改裝一些必要的測(cè)試儀器，然后再逐步增加試飛難度。而比較難的科目通常放到最后進(jìn)行，例如最小速度、最大速度、最大航程等。包括高原高溫性能測(cè)試在內(nèi)的極端外界條件下的測(cè)試也會(huì)靠后進(jìn)行。麗江機(jī)場(chǎng)海拔2240米，在我國(guó)機(jī)場(chǎng)中海拔高度排名第七。運(yùn)-20進(jìn)行高原性能測(cè)試也會(huì)按照循序漸進(jìn)原則，逐步升高，麗江2200余米的海拔高度不會(huì)是運(yùn)-20最終目標(biāo)。
今年1月互聯(lián)網(wǎng)爆出的照片顯示，運(yùn)-20現(xiàn)身北方某寒區(qū)機(jī)場(chǎng)，可能在進(jìn)行寒區(qū)性能測(cè)試。再綜合去年珠海航展運(yùn)-20進(jìn)行飛行表演、大運(yùn)總師唐長(zhǎng)紅在今年兩會(huì)時(shí)表示運(yùn)-20將在“很短時(shí)間”內(nèi)交付以及今年3月中航飛機(jī)公司總經(jīng)理唐軍有關(guān)“大型運(yùn)輸機(jī)今年年內(nèi)完成所有試飛試驗(yàn)的高難度科目，期待盡快交付客戶”等信息，運(yùn)-20有可能在近期交付部隊(duì)試用。
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