[圖文]公務(wù)機市場前景廣闊
目前，中國的公務(wù)機市場步入了理性、平穩(wěn)的階段，許多企業(yè)依然認為中國公務(wù)機市場有著很大的需求潛力。據(jù)龐巴迪公司預測，未來10年中國市場將接收950架公務(wù)機。因此公務(wù)機維修服務(wù)有著良好的發(fā)展前景。
華夏航空工程技術(shù)有限公司（CAMECO）是國內(nèi)首家支線航空維修企業(yè)，主要為支線客機、公務(wù)機、通用飛機、直升機等中小型航空器提供大修、改裝和部附件維修等服務(wù)。該公司位于江蘇省南通市空港產(chǎn)業(yè)園。南通市毗鄰上海航空樞紐，南通機場作為上海兩大機場的備降機場，在公務(wù)機發(fā)展方面極具優(yōu)勢。CAMECO總占地面積約為13萬平方米，計劃建設(shè)8個機庫，目前已經(jīng)開發(fā)3萬多平方米，建成4個機庫，每個機庫可以容納2條生產(chǎn)線。
CAMECO是亞太地區(qū)唯一一家具有龐巴迪系列飛機維修全能力的企業(yè)，也是唯一一家獲得中國民用航空局（CAAC）認證的“挑戰(zhàn)者”系列公務(wù)機維修服務(wù)企業(yè)，現(xiàn)已具備“挑戰(zhàn)者”300飛機48M以下各級定檢、“挑戰(zhàn)者”850/604/605飛機96M以下各級定檢等維修能力。過去，國內(nèi)的“挑戰(zhàn)者”300公務(wù)機進行定檢或者大修都需要飛到國外OEM區(qū)域服務(wù)中心，致使維修周期長、維修成本高。而現(xiàn)在，這些飛機可以在CAMECO 得到優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。國內(nèi)大約 85%的龐巴迪公務(wù)機外送飛機在CAMECO進行維修，近期CAMECO剛剛完成東海航空一架“挑戰(zhàn)者”300的維修服務(wù)。
未來1~2年內(nèi)，CAMECO計劃申請灣流G550/450和賽斯納飛機的維修服務(wù)許可，并計劃在年內(nèi)取得美國聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的許可證。
CAMECO公司除了提供基本的維修服務(wù)，另一項主要業(yè)務(wù)是公務(wù)機內(nèi)飾改裝以及將二手飛機改裝為公務(wù)機。其工程支持團隊曾先后為空客A319、龐巴迪公務(wù)機和皮拉圖斯等飛機完成一系列的改裝工作。該公司目前已具備了飛機內(nèi)飾創(chuàng)意、設(shè)計、制造和維修的完整能力，并且為了降低成本、提供高水平的服務(wù)，CAMECO還與國外知名企業(yè)進行合作。在設(shè)計方面與歐洲企業(yè)合作，在工程施工方面有北美的合作伙伴，在內(nèi)飾制造方面也有自己強大的支持伙伴。
在噴漆服務(wù)方面，CAMECO曾先后為南山公務(wù)機、星雅航空、亞聯(lián)公務(wù)機等公司完成噴漆工作。其最具創(chuàng)新性的技術(shù)是采用納米技術(shù)進行機面處理，近期剛為中國東方航空公司一架公務(wù)機完成了納米涂層的噴涂。在飛機外部噴涂納米涂層，可以有效減少摩擦阻力，從而減少燃油消耗；在飛機高空飛行時還可以在一定程度上防止機身結(jié)冰，延長飛機漆面的使用壽命，耐用性可達4年；除此之外，還可以使飛機更加美觀，同時減少常規(guī)性的清洗和維護工作等。納米涂層業(yè)務(wù)可以針對不同情況為客戶提供定制化方案，包括有整機、機身和大翼前緣等3種方式。
此外，CAMECO還以加工貿(mào)易的形式開展境外退役飛機的檢測、維修和再制造業(yè)務(wù)。根據(jù)原廠技術(shù)標準、規(guī)范及參數(shù)，使用高科技設(shè)備對經(jīng)過分解的飛機進行檢測、測試、檢驗、維修，使其恢復到適航狀態(tài)。2014年，CAMECO共拆解了4架波音737-300飛機。2015年，CAMECO計劃開展波音737NG和空客A320的拆解業(yè)務(wù)，屆時將為各大航空公司提供備件支持和AOG支援服務(wù)。
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