李衛(wèi)華：通航引領(lǐng)“空中絲綢之路”新發(fā)展
李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，要推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國(guó)際物流大通道的建設(shè)。中航工業(yè)試飛中心高級(jí)工程師、中飛通用航空公司副總經(jīng)理李衛(wèi)華，將航空產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”戰(zhàn)略結(jié)合，打造“空中絲綢之路”發(fā)展新形勢(shì)。
航空產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”有著密切的聯(lián)系，李衛(wèi)華認(rèn)為，陸上絲綢之路建設(shè)拉動(dòng)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，空中絲綢之路也要跟上步伐。陜西西咸新區(qū)正在打造“空中絲綢之路”，這將為陜西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
通用航空是民航的大型運(yùn)輸航空，很多是小型飛機(jī)，除了載客之外，還有私人娛樂(lè)、旅游、觀光等用途。李衛(wèi)華說(shuō)，通航在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面發(fā)揮著重要作用，像農(nóng)、林、牧、人工增雨、鐵路、公路等設(shè)施建設(shè)，前期都是用通用航空獲取精確的地形圖，然后再做設(shè)計(jì)規(guī)劃。另外，在城市建設(shè)、城市規(guī)劃等眾多領(lǐng)域也會(huì)用到通用航空。國(guó)外的通用航空業(yè)比較發(fā)達(dá)，美國(guó)有幾十萬(wàn)駕通用航空飛機(jī)，六十多萬(wàn)飛行員，帶動(dòng)了美國(guó)航空旅游、航空制造業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，兩會(huì)期間一些會(huì)議代表提出了通用航空立法，提案里屢次講到低空空運(yùn)改革等方案，由于這幾年通用航空一系列政策的出臺(tái)，前期審批已經(jīng)有了很大的改觀。另外一方面，像美國(guó)的空中TAXI，或者是歐洲或者是歐亞之間距離比較近的地方，可以用小型飛機(jī)來(lái)解決短距離出行。甚至長(zhǎng)距離的空中即時(shí)到達(dá)，有時(shí)航班不方便也可以選擇通用航空。
陜西的航空產(chǎn)業(yè)比較完整，全國(guó)1/4的航空制造業(yè)集中在陜西，發(fā)展勢(shì)頭也很猛。西安的通用航空基地在閻良，是國(guó)務(wù)院審批的國(guó)內(nèi)第一個(gè)航空產(chǎn)業(yè)基地，包括飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造，出廠(chǎng)之后的試飛，后續(xù)的運(yùn)營(yíng)，以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)。李衛(wèi)華表示，希望通用航空在“一帶一路”戰(zhàn)略中，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)添磚加瓦。
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