全球最大水陸兩棲飛機(jī)明年將在珠海首飛
體積全球最大、最大起飛重量世界第一、單次救援能力世界第一……經(jīng)過(guò)上千公里長(zhǎng)途跋涉，我國(guó)自主研制的AG600超大水陸兩棲飛機(jī)首個(gè)大部件———中機(jī)身昨日運(yùn)抵珠海并舉行交付儀式，即將在珠?？傃b并于明年首飛。作為全球最大的在研水陸兩棲飛機(jī)，它將刷新多個(gè)世界紀(jì)錄，珠海作為誕生地也將載入“史冊(cè)”。
AG600原名蛟龍600，去年為何突然更名？它究竟“牛”在哪里？神秘的珠海組裝工廠長(zhǎng)什么樣？南都記者昨日采訪了AG600總設(shè)計(jì)師和珠海組裝基地負(fù)責(zé)人，為你揭秘。
體形
4層樓高的龐然大物由120多萬(wàn)個(gè)零部件組成
昨日上午9時(shí)，珠海機(jī)場(chǎng)以南一公里一棟藍(lán)色平板廠房，上百名工人、技術(shù)人員和媒體記者興奮地圍繞著一個(gè)側(cè)面酷似航天發(fā)射艙的龐然大物合影。這是剛從陜西西安經(jīng)過(guò)6天跋涉運(yùn)抵、首個(gè)正式交付的AG600中機(jī)身。
它有近兩層樓高，長(zhǎng)9.8米、寬5米多，但這僅是AG600的一小部分。參加現(xiàn)場(chǎng)交付儀式的飛機(jī)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才透露，中機(jī)身由8000多個(gè)零部件組成，但在整個(gè)飛機(jī)一共120多萬(wàn)個(gè)零部件中只是九牛一毛。
黃領(lǐng)才說(shuō)，包括中機(jī)身在內(nèi)的機(jī)體部分(即飛機(jī)主體)共有3.5萬(wàn)余個(gè)部件，機(jī)體內(nèi)的機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備有2萬(wàn)多個(gè)部件，螺母、鉚釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)化部件更是達(dá)到115萬(wàn)多個(gè)，它們負(fù)責(zé)將飛機(jī)各個(gè)配件連接成一個(gè)整體。最終組裝后的AG600預(yù)計(jì)將有4層樓高，比波音737還大。
飛機(jī)設(shè)計(jì)師和總工程師表示，研發(fā)中已經(jīng)克服了大部分技術(shù)難題，現(xiàn)在交付的中機(jī)身難度就非常大，上半部為飛機(jī)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，下半部是輪船結(jié)構(gòu)，底部還有一個(gè)用于取水參加森林救火的汲水倉(cāng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件配套多。
南都記者看到，為了抵御飛機(jī)在海綿降落的沖擊力，中機(jī)身底呈V字形，厚度是上部機(jī)艙的數(shù)十倍。
探營(yíng)
組裝廠房有五六層樓高定位裝置保證拼接完美
用于組裝AG600的廠房非常巨大。中航通飛位于珠海三灶的華南基地提前修建了這棟堪比普通五六層商住樓高、長(zhǎng)約200米的平板廠房。
廠房頂部密布外形似吊臂的巨型鐵架，地面上有多個(gè)裝有滑輪、看上去像是鋼鐵鑄成的柜子一樣的裝置。除此之外，整個(gè)組裝廠房再無(wú)其它多余擺設(shè)，只有先期運(yùn)抵的中機(jī)身等待其它“同伴”匯合。
中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)傅俊旭說(shuō)，幾天前在成都中航工業(yè)成飛民機(jī)公司下架的AG600機(jī)頭大部件19日也已經(jīng)從成都起運(yùn)珠海，與此同時(shí)，中航飛機(jī)西安分公司研制的中央翼、外翼，以及中航飛機(jī)漢中分公司研制的后機(jī)身、尾翼等大部件也將在近期陸續(xù)完成制造及適航審查，并交付珠海進(jìn)行總裝。
傅俊旭說(shuō)，記者看到的這些鐵架和地面裝置其實(shí)都是定位模塊，用來(lái)固定一個(gè)個(gè)對(duì)應(yīng)的飛機(jī)部件，然后通過(guò)電腦和數(shù)字化控制裝備，使得這些部件能夠調(diào)整好姿態(tài)、角度，并最終完美地組合在一起，避免結(jié)合部位出現(xiàn)任何細(xì)微的誤差，然后工人會(huì)用儀器、鉚釘?shù)葘⑦@些部件一一固定，“飛機(jī)部件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，但最終組裝完成后，你用肉眼看不到任何拼接痕跡，仿佛就是一個(gè)整體”。
制造
國(guó)內(nèi)過(guò)百家企業(yè)參與研制發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)備多是國(guó)產(chǎn)
中航工業(yè)和位于珠海的中航通飛承擔(dān)了AG600研發(fā)、制造、組裝的大部分工作，但它同樣離不開(kāi)日益融合的全球產(chǎn)業(yè)鏈。
黃領(lǐng)才透露，參與研制AG600的國(guó)內(nèi)企業(yè)就多達(dá)100多家，參與研制的相關(guān)人員數(shù)萬(wàn)人，其中包括國(guó)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)，“但好像還沒(méi)有廣東的民營(yíng)企業(yè)”。
黃領(lǐng)才說(shuō)，除飛機(jī)機(jī)體的鋁合金材料由國(guó)外進(jìn)口國(guó)內(nèi)加工外，其余設(shè)備、零部件基本都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，其中復(fù)雜的機(jī)載設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%，飛機(jī)的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)Wj6。
南都記者了解到，WJ6是由我國(guó)自主研制，相當(dāng)成熟的一款高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已在運(yùn)8飛機(jī)上廣泛使用，性能可靠。
性能
尺寸、最大起飛重量等性能出眾抗浪能力有改進(jìn)空間
黃領(lǐng)才介紹，AG600的技術(shù)水平與日本的US-2相當(dāng)，后者是目前全球最大，也是最先進(jìn)的水陸兩棲飛機(jī)，在尺寸、最大起飛重量等性能指標(biāo)上，國(guó)產(chǎn)的AG600更出眾。
有媒體曾盛贊AG600的研制使得中國(guó)水陸兩棲飛機(jī)制造水平已全面超越日本，不過(guò)黃領(lǐng)才昨日對(duì)這種說(shuō)法予以了否認(rèn)。他說(shuō)，雖然AG600多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先，但在一個(gè)重要指標(biāo)———抗浪能力上，目前仍遜色于日本的US-2，“我們目前的抗浪能力是2米，也就是說(shuō)在海浪2米高的海面上，AG600可以正常起降，而US-2的抗浪能力有3米”。黃領(lǐng)才表示，AG600已經(jīng)預(yù)留了很大的改進(jìn)空間，隨著未來(lái)技術(shù)升級(jí)，抗浪能力肯定能達(dá)到3米。
黃領(lǐng)才說(shuō)，超遠(yuǎn)航程和強(qiáng)大的汲水能力能夠讓AG600勝任我國(guó)當(dāng)前森林救火、水上救援的迫切需要，特別是將大大提升我國(guó)遠(yuǎn)海救援的能力，且在大浪中也能停泊、起飛。他透露，AG600已取得17架意向訂單。
計(jì)劃
6月前完成機(jī)體對(duì)接拿到適航證至少還得3年
黃領(lǐng)才透露，自昨日開(kāi)始，AG600的部件將進(jìn)入密集交付期，按照計(jì)劃，6月份之前將完成飛機(jī)機(jī)體，即機(jī)頭、中機(jī)身、機(jī)尾、機(jī)翼等部件的對(duì)接，6月后正式總裝，年內(nèi)完成，明年上半年首飛，“首飛地肯定放在珠海”。
黃領(lǐng)才表示，飛機(jī)首飛成功后，還需要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)取得適航證后才能正式投入使用，由于AG600是一款大飛機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，因此取得適航證的時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)比較長(zhǎng)，大概還要3到4年。
另?yè)?jù)中航通飛方面介紹，為了保障安全，還將同時(shí)制造一架專門用于實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)機(jī)型，很多數(shù)據(jù)需用實(shí)驗(yàn)機(jī)型來(lái)測(cè)試，以確保真機(jī)的安全和各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
黃領(lǐng)才說(shuō)，AG600短期內(nèi)以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要為主，但未來(lái)將面向國(guó)際市場(chǎng)。
幕后
飛機(jī)為啥突然改名？
原名被深海潛水器“搶”走了
AG600于2009年經(jīng)國(guó)務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)，此前一直被命名為“蛟龍600”，但到了2014年下半年卻突然更名。南都記者昨日采訪獲悉，更名背后有一樁軼事。
中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)傅俊旭介紹，原來(lái)立項(xiàng)時(shí)確實(shí)以“蛟龍600”來(lái)命名，但后來(lái)也冒出來(lái)一個(gè)“蛟龍”———我國(guó)生產(chǎn)的下潛深度全球第一的深海潛水器也叫“蛟龍”，于是我們只能換成了AG600，這是一個(gè)系列，去年同樣在珠海組裝研發(fā)的我國(guó)高端公務(wù)機(jī)是AG300。
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號(hào)