波音蘭迪手記--中國和未來二十年
(2005年10月13日) 我最近剛出差回來，結(jié)束了近兩周的中國之行。跟平時出差一樣，我有機(jī)會接觸了許多人，與他們共同探討有關(guān)航空業(yè)的話題。在中國的時候，我和我的同事蘭迪·廷塞斯（Randy Tinseth）介紹了波音對中國飛機(jī)市場未來20年的預(yù)測。
因為我們倆幾乎不會講中文，波音北京辦事處的同事吳旭在很多場合擔(dān)任了我們的翻譯。此次中國行的第一站是北京，在2005年中國航空博覽會期間進(jìn)行了演講，然后又到上海、廣州和深圳做了多次介紹。最后返回北京，并在第二屆中國航空年會上做了發(fā)言。
我們的介紹重點之一就是中國驚人的經(jīng)濟(jì)增長速度將使其成為世界上增長最快的航空運輸市場。因此，我們預(yù)測未來20年中國將繼續(xù)成為美國以外最大的新增民用飛機(jī)市場。
事實上，我們預(yù)測中國的民用飛機(jī)數(shù)量將增加到目前的近四倍！從現(xiàn)在到2024年，中國需要新增2600多架飛機(jī)。隨著機(jī)隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我們認(rèn)為中國的機(jī)隊構(gòu)成將在未來20年稍有變化：支線機(jī)和雙通道飛機(jī)所占比例將增加，而747及更大型飛機(jī)的比例將減小。
原因很簡單。我們在其它地區(qū)也看到了同樣的趨勢：航班頻次和直飛市場的增加將依靠大量中小型飛機(jī)來實現(xiàn)。而且這種趨勢還將繼續(xù)。
在中國，無論運營國內(nèi)還是國際航線的航空公司都將拓展他們的網(wǎng)絡(luò)。運營國際航線的飛機(jī)60%以上將為200到400座的雙通道飛機(jī)。波音將憑借787和777飛機(jī)的完美組合很好地覆蓋這一市場。
中型雙通道飛機(jī)以及單通道飛機(jī)將是中國市場增長最快的部分。而另一方面，超大型飛機(jī)的市場將非常小……
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