波音757停產(chǎn)10年后或?qū)⒁愿倪M(jìn)型重出江湖
在停產(chǎn)近十年之后，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司(下稱(chēng)波音)很可能將其中程單通道機(jī)型757加以改進(jìn)并重新推向市場(chǎng)。
改進(jìn)而非更新?lián)Q代，似乎也成為波音在787項(xiàng)目上遭遇挫折之后，在應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力與產(chǎn)品創(chuàng)新之間尋求平衡的權(quán)宜之計(jì)，而這一策略似乎也將成為飛機(jī)制造商在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)共同的選擇。
757復(fù)出
隨著競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的日漸緊迫，787項(xiàng)目的逐漸穩(wěn)定以及777X項(xiàng)目的最終獲批，盡早就下一階段計(jì)劃做出決斷便成為波音高層所必須面對(duì)的問(wèn)題。特別是此前在新一代窄體機(jī)計(jì)劃中過(guò)于遲緩而造成失掉大量先機(jī)的情況之下，波音顯然不愿意再一次在同樣的問(wèn)題上犯下錯(cuò)誤。
關(guān)于757改進(jìn)型的消息早在今年初便已經(jīng)流傳開(kāi)來(lái)。不久前波音董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)詹姆斯·麥克納尼(James McNerney)在接受?chē)?guó)外媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示更傾向于推出現(xiàn)有機(jī)型的改進(jìn)型而不是開(kāi)發(fā)全新機(jī)型來(lái)滿(mǎn)足
一位接近波音公司的人士近日對(duì)有關(guān)媒介透露，關(guān)于最新一代中程窄體機(jī)的計(jì)劃已經(jīng)“基本有了最終的計(jì)劃，將757加以改進(jìn)并重新推向市場(chǎng)被認(rèn)為是更貼合目前實(shí)際狀況的一種抉擇”。
而關(guān)于全新757的改變，發(fā)動(dòng)機(jī)的更換顯然是必然的，全新航電系統(tǒng)、客艙設(shè)計(jì)以及部分新材料的使用也將是選擇之一。
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