新加坡航展吸引千余家公司 參展商人數(shù)上漲近10%
據(jù)美國(guó)“國(guó)際航空在線”近日?qǐng)?bào)道，2014新加坡航展于
空客公司新型A350XWB寬體飛機(jī)在國(guó)際上的首次亮相成為本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn)，該款飛機(jī)不僅會(huì)參加日常飛行展覽，還會(huì)參加包括其它60多款飛機(jī)在內(nèi)的某項(xiàng)靜態(tài)展覽。在去年6月的巴黎航空展上，該型號(hào)飛機(jī)完成了兩次定點(diǎn)起飛；而在本屆新加坡航展上，大多數(shù)航空產(chǎn)業(yè)專業(yè)人士首次有機(jī)會(huì)近距離觀摩新型空客A350XWB，該機(jī)型將于2014年第四季度正式服役。
有超過70%參加過2012年新加坡展會(huì)的參展商再次回到2014年新加坡航展，參加本次航展的亞太地區(qū)的國(guó)家和地區(qū)包括:中國(guó)、印度尼西亞、澳大利亞、印度、日本、韓國(guó)、斯里蘭卡、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣及泰國(guó)。
新加坡航展的組織者Experia Events公司稱，本次展覽吸引了全球100家頂級(jí)航空公司之中的60家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這60家頂級(jí)航空公司中的絕大多數(shù)都認(rèn)為，從市場(chǎng)預(yù)算分配來看，新加坡航展是世界上第二重要的航空展覽。
“他們告訴我們，他們對(duì)新加坡航展的投入更大，而且?guī)砹怂麄兊臎Q策層，”新加坡航展市場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱，“從參展的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)而言，新加坡航展是最親民的，這個(gè)航展非常簡(jiǎn)潔而緊湊。”
新加坡航展誕生于1981年，當(dāng)時(shí)，中國(guó)、馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞、印度、文萊等一些主要市場(chǎng)舉行的航空展覽活動(dòng)對(duì)亞洲航空展造成的威脅日益劇增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前亞洲范圍內(nèi)總共有大約16種航空展覽。盡管航空公司現(xiàn)在很喜歡參加各種各樣的展覽活動(dòng)，但那些航展的影響有限，遠(yuǎn)不及新加坡航展?！肮驹谀切┱箷?huì)上是以地區(qū)為單位，而新加坡航展上是以企業(yè)為單位，”他補(bǔ)充道，與其它一些航展不同，新加坡航展包括整個(gè)飛行行業(yè)，這其中還包括國(guó)防。
2014新加坡航展的另一大亮點(diǎn)就是，一架波音787“夢(mèng)幻”客機(jī)將以卡塔爾航空公司的涂裝出現(xiàn)。本屆航展將促成大筆新客機(jī)訂單。
飛行表演
由于新加坡航展舉辦地樟宜展覽中心臨近繁華的交通樞紐樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，因此航展的飛行表演在某種程度上受到了限制。但展會(huì)組織者已經(jīng)成功說服當(dāng)?shù)睾娇詹块T允許將每天長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的飛行表演延長(zhǎng)數(shù)分鐘。
新加坡空軍部隊(duì)重新改編了“黑騎士”特技飛行表演隊(duì)，該機(jī)隊(duì)將駕駛6架洛克希德-馬丁F-16戰(zhàn)斗機(jī)參加飛行表演；將該特技飛行表演隊(duì)和有著6架T-50噴氣教練機(jī)的韓國(guó)空軍“黑鷹”飛行表演隊(duì)相比較會(huì)很有看頭。來自印尼空軍的“藍(lán)色朱庇特”飛行表演隊(duì)將駕KT-1B單引擎渦輪螺旋槳教練機(jī)進(jìn)行表演；澳大利亞空軍將駕駛波音F/A-18“大黃蜂”進(jìn)行單機(jī)飛行表演。
會(huì)議
周一舉行的新加坡航展航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)將就商業(yè)飛行的未來展開討論，本次峰會(huì)吸引了300名代表。大會(huì)發(fā)言人包括：國(guó)際民航組織新任理事會(huì)主席伯納德·阿留（Dr. Olumuyiwa Benard Aliu）博士；國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟(Tony Tyler)；美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)邁克爾-惠爾塔(Michael Huerta)；歐洲委員會(huì)副主席卡拉斯（Siim Kallas）；新加坡民航局局長(zhǎng)Yap Ong Heng。討論話題有未來的監(jiān)管政策，全球連通性的增強(qiáng)以及碳中性增長(zhǎng)。新加坡前任總理吳作棟（Goh Chok Tong）將擔(dān)當(dāng)當(dāng)天的晚宴發(fā)言人。
同一天召開的亞太安全會(huì)議將把國(guó)防專家、軍事高層、專業(yè)人士、分析師和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者齊聚一堂，兩大座談主題分別為“反思中美戰(zhàn)略：對(duì)地區(qū)安全的影響”以及“空中力量的現(xiàn)代化趨勢(shì)：新技術(shù)的影響。”
周一舉行的新加坡航空技術(shù)及工程會(huì)議使各大參展商有機(jī)會(huì)聽到來自新加坡本國(guó)航空技術(shù)人員、工程師，德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防部，皇家航空學(xué)會(huì)，澳大利亞國(guó)防科技組織，空客公司和波音等各方的寶貴意見和建議。
由新加坡科技研究局舉辦的航天航空技術(shù)領(lǐng)袖論壇也于周一拉開帷幕。12名來自國(guó)際知名航天航空企業(yè)的專業(yè)人士進(jìn)行發(fā)言。
在展會(huì)上，旨在將參展商與買家相聯(lián)系起來的三大商業(yè)論壇也將分別吸引250名代表。這些商業(yè)論壇討論內(nèi)容將包括中國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)航空安全及供應(yīng)鏈管理以及亞洲維修服務(wù)市場(chǎng)。
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