日美聯(lián)合設(shè)計(jì)F-2支援戰(zhàn)斗機(jī)
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　　通過(guò)民用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，日本飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的零件級(jí)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了世界水平。1999年度開(kāi)始從零件級(jí)向模塊級(jí)發(fā)展，最初的項(xiàng)目是新一代機(jī)載設(shè)備-液晶平板顯示系統(tǒng)、混合式空調(diào)系統(tǒng)、小型飛機(jī)著落系統(tǒng)，這些項(xiàng)目已于2001年度完成。以后是中央機(jī)翼、整個(gè)主翼部件。飛機(jī)項(xiàng)目的投資比率，波音767為15%，波音777為21%，波音787為35%；發(fā)動(dòng)機(jī)部件的開(kāi)發(fā)水平從V2500的一般部件開(kāi)發(fā)進(jìn)到CF34-8C的核心部件開(kāi)發(fā)，投資比率V2500為23%、 CF-34-8/10為30%。投資比率與分擔(dān)的開(kāi)發(fā)比率相當(dāng)。另外，利用從波音借來(lái)的軟件開(kāi)發(fā)

了自己的無(wú)紙?jiān)O(shè)計(jì)制造軟件，提高了大型部件如支線飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)制造水平。

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