波音空客測(cè)市：中國(guó)航空市場(chǎng)需求被一致看好
9月4日、5日，飛機(jī)制造的兩大國(guó)際巨頭——空中客車公司（Airbus S.A.S.，簡(jiǎn)稱“空客”）和波音公司（Boeing Co.），相繼發(fā)布未來20年全球航空市場(chǎng)的預(yù)測(cè)報(bào)告。
據(jù)波音預(yù)測(cè)，未來20年，全球航空市場(chǎng)需要3.4萬架新飛機(jī)，而空客對(duì)此預(yù)測(cè)為2.8萬架。同時(shí)，最耐市場(chǎng)尋味的是，在“超大型機(jī)”市場(chǎng)預(yù)測(cè)上，波音、空客分別將市場(chǎng)蛋糕預(yù)估為790架、1700架，相差更為懸殊。
就中國(guó)市場(chǎng)而言，波音預(yù)測(cè)未來20年中國(guó)需新增5260架飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)6700億美元。是全球民用飛機(jī)需求最為強(qiáng)勁的第二大市場(chǎng)?？湛驼J(rèn)為，20年后，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將超過美國(guó)，成為全球最大的國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)。
波音認(rèn)為，中國(guó)、印度和其他新興市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，是未來20年交付量上升的主要原因，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新飛機(jī)的需求，75%以上是為了滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)，而非替換老齡飛機(jī)。
波音：看高單通道機(jī)需求
波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞斯在昨（5）日的預(yù)測(cè)會(huì)上表示，波音公司是用市場(chǎng)預(yù)測(cè)來支持產(chǎn)品戰(zhàn)略以及制定產(chǎn)品規(guī)劃。顯然，這份預(yù)測(cè)報(bào)告暗示了波音公司未來20年的市場(chǎng)定位。
據(jù)波音預(yù)測(cè)，未來20年，全球航空公司對(duì)新飛機(jī)的最大需求為單通道飛機(jī)（90~200座），交付量將達(dá)2.3萬架，價(jià)值約2.03萬億美元，這其中，中國(guó)將需要新增3650架。
而就雙通道飛機(jī)（250~400座）市場(chǎng)，波音表示，雖然預(yù)測(cè)未來20年的需求只在7950架，但對(duì)飛機(jī)制造商來說，其市場(chǎng)價(jià)值超過單通道飛機(jī)，高達(dá)2.08萬億美元。
對(duì)比而言，空客對(duì)單、雙通道飛機(jī)未來20年的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)均低于波音?？湛驼J(rèn)為，屆時(shí)將有1.95萬架單通道飛機(jī)，以及6970架雙通道飛機(jī)交付，分別價(jià)值1.6萬億美元、1.7萬億美元，需求量最大的市場(chǎng)為亞太地區(qū)。
“我們?cè)陬A(yù)測(cè)方法上存在差異。”蘭迪解釋，波音是根據(jù)預(yù)測(cè)來決定市場(chǎng)戰(zhàn)略，而空客是根據(jù)戰(zhàn)略來進(jìn)行預(yù)測(cè)?！霸跉v史上，波音的實(shí)際交付都比預(yù)測(cè)值高?！碧m迪告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他已連續(xù)5年負(fù)責(zé)波音市場(chǎng)預(yù)測(cè)，即便波音此次市場(chǎng)預(yù)測(cè)的飛機(jī)需求總量高于空客，依然屬于“保守”范疇。
空客：看好“超大型機(jī)”市場(chǎng)
最令市場(chǎng)吃驚的是，在總體需求預(yù)測(cè)高于空客的前提下，波音對(duì)“超大型機(jī)”的市場(chǎng)預(yù)測(cè)不足空客的1/2。
“波音對(duì)‘超大型機(jī)’的預(yù)測(cè)已經(jīng)比較樂觀了。”蘭迪表示，空客“超大型機(jī)”的典型代表空中客車A380目前只交付80余架，合同儲(chǔ)備也只有250架左右?！叭绻麄兊念A(yù)測(cè)準(zhǔn)確，A380的訂單應(yīng)該會(huì)有600~800架?！?SPAN lang=EN-US>
對(duì)此，空客公司昨日給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者做出解釋稱，他們對(duì)于“超大型機(jī)”的市場(chǎng)判斷主要來自對(duì)全球超大型城市數(shù)量的翻番增長(zhǎng)。“到2031年，全球超大型城市數(shù)量將翻番達(dá)到92個(gè)。全球航空運(yùn)輸量的90%以上集中在這些超大型城市之間。人口會(huì)越來越集中，空域緊張也會(huì)加劇”，空客因此認(rèn)為，用空中客車A380“超大型機(jī)”一個(gè)航班來代替幾個(gè)航班，是解決這種空域緊張、機(jī)場(chǎng)擁堵比較有效的辦法之一。
空客表示對(duì)未來的市場(chǎng)需求有信心。據(jù)空客預(yù)測(cè)，未來20年，全球?qū)χT如空中客車A380這樣的“超大型機(jī)”的需求量將達(dá)1700多架，價(jià)值6000億美元。其中，1330架是客機(jī)。從地域上來說，大約46%的“超大型機(jī)”將交付到亞太地區(qū)，23%交付到中東地區(qū)，19%交付到歐洲。
此外，就競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中國(guó)市場(chǎng)而言，去年9月，波音公司表示，該公司在中國(guó)的市場(chǎng)占有率為51%~52%。而空客占有率則在46%左右，空客中國(guó)公司高級(jí)副總裁陳菊明不久前對(duì)媒體表示，在2015年底，空客的中國(guó)市場(chǎng)占有率將突破50%。而波音公司昨日認(rèn)為，未來5年，將依然保持在中國(guó)市場(chǎng)50%以上的占有率。
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