廣東開放低空空域 珠海率先被納入其中
廣東開放低空空域 珠海率先被納入其中
圖：隨著國內(nèi)低空空域管理開放，私人公務(wù)和商務(wù)飛行商機(jī)巨大，通用航空產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展
【本報記者方俊明珠海二十六日電】由民航中南地區(qū)管理局等主辦的「通用航空發(fā)展與低空空域管理改革論壇」正在珠海舉行。從論壇上獲悉，廣東省已定為全國低空空域管理開放的試點區(qū)域之一，珠海將率先被納入其中。而由珠海中航通飛基地總裝的新型水陸兩用飛機(jī)「海鷗300」，計劃今年8月30日首飛；而中航通飛銷售中心將于明年正式運營，5年內(nèi)可交付目前世界最大的水陸兩用飛機(jī)「蛟龍600」在內(nèi)的多種型號的通用飛機(jī)244架。
15年通用機(jī)破1.5萬架
論壇吸引民航中南局局長劉亞軍、中航工業(yè)通用飛機(jī)有限公司董事長譚衛(wèi)東等高層及專家學(xué)者共百多人列席。與會專家指出，低空空域一般指不影響運輸航空航線的空域、距地面3000米以下的空域，其開放飛行問題被內(nèi)地航空界公認(rèn)為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展「天字第一號」難題。由于嚴(yán)格的空域管制所限，空域開放程度直接制約著通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場開發(fā)。
與會專家認(rèn)為，隨著中國國力的逐漸增強(qiáng)，對于「凈空」的要求大大降低，空域開放所需技術(shù)條件也已基本具備，因此以往用于國防的空域資源完全可以釋放出來作為民用，滿足搶險救災(zāi)、工業(yè)勘探、農(nóng)業(yè)飛播、公務(wù)和商務(wù)飛行、航空體育等方面對通用航空的迫切需求。據(jù)測算，若國家出臺系列扶持通用航空發(fā)展的政策，未來15年里中國通用飛機(jī)需求量有可能突破1.5萬架，而至2008年在冊總數(shù)僅為898架，09年國內(nèi)生產(chǎn)各類通用飛機(jī)56架，實現(xiàn)銷售收入154.3億元，同比增長13.5%，市場發(fā)展空間巨大。
譚衛(wèi)東透露，目前通用飛機(jī)已與干線飛機(jī)和支線飛機(jī)一同被列入國家「民用飛機(jī)」項目，并將廣東省定為全國低空空域管理開放的試點區(qū)域之一，而珠海將首先被納入其中。為搶奪通用飛機(jī)市場商機(jī)，珠海中航通飛基地發(fā)展加快，目前總裝廠房三層附樓已封頂，正在吊裝廠房鋼架構(gòu)頂棚，今年底前將完成總裝廠房、綜合辦公樓、動力中心等建設(shè)。2012年9月，實現(xiàn)1期工程全部交付使用，可滿足目前世界最大的水陸兩用飛機(jī)「蛟龍600」的總裝需求。
水陸兩用機(jī)8月首飛
由珠?！钢泻酵w基地」總裝的首架「海鷗300」新型水陸兩用飛機(jī)，目前已完成設(shè)計規(guī)范、審批流程等工作，將于今年8月30日下線首飛，并參加今年11月舉行的珠海國際航展；而「蛟龍600」機(jī)型則將于2014年實現(xiàn)首飛。據(jù)透露，中航通飛今年內(nèi)將在珠海設(shè)立銷售中心，2011年正式運營，預(yù)計包括「海鷗300」、「蛟龍600」、公務(wù)機(jī)、先進(jìn)輕型公務(wù)機(jī)在內(nèi)的多種型號通用飛機(jī)，至2015年交付總量可達(dá)244架，其中「海鷗300」占到40架。
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