國航股份重慶分公司安全飛行30年
國航股份重慶分公司安全飛行30年
2005年7月28日8:13
7月26日夜11時51分，航班號為CA4386的當(dāng)日最后一架波音737-700型飛機在重慶江北機場安全著陸，這標(biāo)志著一項新的安全記錄誕生了——國航股份重慶分公司安全飛行30周年，安全飛行27萬多架次、53萬多小時。
安全是民航事業(yè)的命脈。該公司30年來始終堅持貫徹“忠誠于民航安全飛行事業(yè)”的理念教育，腳踏實地的致力于航空安全管理的潛心探索與躬身實踐。他們的做法是在安全工作中積極推進安全管理由“事件管理”向“事態(tài)管理”轉(zhuǎn)變、安全責(zé)任由追究行政責(zé)任向追究法律責(zé)任轉(zhuǎn)變、安全管理模式由塊塊管理向系統(tǒng)管理轉(zhuǎn)變、對不安全事件的處理由凡事都要處理向技術(shù)問題主動報告無懲罰制度轉(zhuǎn)變的“四個轉(zhuǎn)變”；理性應(yīng)對工作中的“五種壓力”，積極采取有效措施，堅持“量力而行，循序漸進”的原則，切實加強安全工作的精心組織與從嚴(yán)過細(xì)管理，腳踏實地地開展航空安全工作。在飛行、機務(wù)、派簽等安全工作貫穿的幾大環(huán)節(jié)中，工作嚴(yán)格按條例不走過場、嚴(yán)密互動不留死角、嚴(yán)肅處理問題不帶故障；大力強化機長所必須具備的高度政治責(zé)任感、嚴(yán)謹(jǐn)飛行作風(fēng)、扎實理論基礎(chǔ)、精湛飛行技術(shù)、處置“特殊情況”的能力和較強的管理能力等“六個具備”能力；將安全防范關(guān)口前移，嚴(yán)格治理安全隱患，鐵腕治理公司安全治理中突出的“七種隱患”，牢牢把握航空安全工作的主動權(quán)。
26日夜到站的CA4386航班為桂林至重慶的正常執(zhí)飛航班，執(zhí)行此次飛行任務(wù)的是劉石機長帶領(lǐng)的團隊。其實，在國航重慶分公司，像劉石這樣的飛行團隊還有很多，一位了解國航重慶分公司的人士對記者如是說。他們今天取得的成績在國航系統(tǒng)已位居第二，在全國民航系統(tǒng)也是名列前茅。據(jù)介紹，30年來，國航股份重慶分公司先后執(zhí)飛了14 條國際航線，2條地區(qū)航線，65條國內(nèi)航線，目前執(zhí)飛的航線有40余條；實現(xiàn)安全運送旅客1546萬人次，貨郵（行）23萬噸，完成運輸總周轉(zhuǎn)量19.1億噸公里。歷年來，公司先后完成了吳邦國、李瑞環(huán)、錢其琛等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的專（包）機運輸保障任務(wù)；出色地完成了眾多外國元首、政要的專包機保障任務(wù)，受到各方高度的贊譽。
在迎來安全抵達的CA4386航班機組后，國航股份重慶分公司總經(jīng)理師博向記者表示，30年的飛行安全成績，是公司幾代人的共同努力，來之不易，我們要倍加珍惜，努力繼續(xù)保持下去。國航人不懈追求的就是為廣大旅客提供安全、準(zhǔn)點的航空服務(wù)。
來源：中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng)
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