我國(guó)極地專用直升機(jī)在南極首次吊運(yùn)物資
我國(guó)極地專用直升機(jī)在南極首次吊運(yùn)物資
伴隨著隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，紅白相間的中國(guó)極地考察專用直升機(jī)“雪鷹”號(hào)從“雪龍”船后甲板上騰空而起，開(kāi)始執(zhí)行中國(guó)第26次南極考察的首次物資吊運(yùn)任務(wù)。這標(biāo)志著“雪鷹”號(hào)正式亮相中國(guó)南極考察“大舞臺(tái)”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日9時(shí)許(北京時(shí)間7日13時(shí))，“雪龍”號(hào)極地考察船仍在距離中國(guó)南極中山站約9海里的陸緣冰地帶努力破冰?！把垺贝瑲庀笾行氖占降奶鞖馇闆r顯示，此時(shí)風(fēng)力為3至4級(jí)，能見(jiàn)度為15公里，適宜飛行。
已經(jīng)做好飛行準(zhǔn)備的“雪鷹”號(hào)首任機(jī)長(zhǎng)董文治與趙祥林相互配合，駕駛著“雪鷹”號(hào)，吊掛著16桶航空煤油飛向中山站。約40分鐘后，“雪鷹”號(hào)圓滿完成第一架次的物資吊運(yùn)任務(wù)，重返“雪龍”船。
當(dāng)日，“雪鷹”號(hào)累計(jì)飛行5個(gè)半小時(shí)，圓滿完成吊掛100余桶航空煤油和雪地車配件至中山站的任務(wù)，吊運(yùn)貨物總重量約32噸。
“雪鷹”號(hào)是中國(guó)引進(jìn)的第一架Ka－32重型直升機(jī)，其外吊掛起飛最大重量為12.7噸，一次最多能吊掛5噸重的貨物，最大載客量為14人，最高航速為每小時(shí)255公里。由于采用雙發(fā)共軸式設(shè)計(jì)，“雪鷹”號(hào)擁有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，可以為南極科學(xué)考察、后勤支援和極地救援提供必要的保障。
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