空客簽約天津總裝線 生產(chǎn)成本高于歐洲仍能贏利
據(jù)中國航空在線報，6月28日，空中客車A320系列飛機天津總裝線合資企業(yè)合同簽字儀式在京舉行?？湛陀媱?，到2016年初，在天津組裝300架A320飛機，并全部用來滿足中國需求。
天津總裝的A320飛機要想商業(yè)成功，最有效的方式是把零部件和大部件地產(chǎn)化，進一步降低飛機的成本，提高飛機的競爭力。
在合資企業(yè)——天津中天航空工業(yè)投資公司中，空客持有51％的股份。剩下的股份由中國聯(lián)合體分享，其中天津自由貿(mào)易區(qū)投資公司代表天津市政府擁有剩余股份的60％，中國航空工業(yè)第一集團公司（下稱“中國一航”）和中國航空工業(yè)第二集團公司（下稱“中航二集團”）各擁有20％。該公司注冊資本3億元，其中天津保稅區(qū)投資有限公司以貨幣形式出資1.8億元；中國一航和中航二集團各出資0.6億元。
空客表示，這是空客公司與中國民航業(yè)迄今為止最重大的合作項目。但對于天津總裝線總投資多少，空客表示將不對外公布。
天津總裝單機成本高于歐洲
6月15日，A320系列飛機天津總裝線已在天津濱海新區(qū)正式開工，根據(jù)計劃，將于2008年8月開始總裝。昨天，空客公司負責對華協(xié)作的副總裁白漢鐸介紹說，天津總裝線預計將于2009年上半年交付首架A320飛機，到2011年每月將組裝4架。
“每月4架意味著每年可生產(chǎn)近50架飛機，根據(jù)現(xiàn)有訂單，我們預計從2009年開始，空客每年向中國客戶交付80架至90架A320飛機。因此，天津總裝線僅能滿足本地部分需求?！笨湛椭袊究偛貌堈f。
從2006年10月空客和中方簽署框架協(xié)議到昨天簽署合資企業(yè)合同，共歷時8個月?？罩锌蛙嘇320系列飛機天津總裝線將依照空中客車德國漢堡最先進的單通道飛機總裝線進行建設(shè)，在中國總裝和交付的飛機與在歐洲制造的飛機的標準完全相同。
原科技部研究中心負責研究大飛機制造的金屢中教授告訴《第一財經(jīng)日報》記者，此次空客并不會向中國轉(zhuǎn)讓具體技術(shù)，但好處是其現(xiàn)代化的管理和歐美標準將實現(xiàn)轉(zhuǎn)化，通過總裝圖紙，國內(nèi)可學到設(shè)計上很多先進東西。
中國一航總經(jīng)理林左鳴表示，天津總裝的A320飛機要想商業(yè)成功，最有效的方式是把零部件和大部件地產(chǎn)化，進一步降低飛機的成本，提高飛機的競爭力?？湛驮谔旖蚪M裝A320飛機，目前A320機翼的翼盒和機頭大部件都是由中國一航制造。全程參與了總裝線項目發(fā)起、談判的空客中國公司副總裁菲利浦·林也表示，目前，航空制造業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出全球分工合作的發(fā)展趨勢。通過工業(yè)合作和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項目，中國已經(jīng)參與到了其中。
對于外界比較關(guān)心的天津總裝線的成本和利潤問題，空客表示，總體上看，在天津總裝，平均每架飛機的生產(chǎn)成本還是要比歐洲總裝稍高一些，但是這個項目將會是贏利的。
“雖然天津當?shù)氐膭趧恿Τ杀据^低，但其他成本卻較高。導致成本高的主要因素包括，將飛機部件從歐洲海運到天津、外籍員工的成本以及中國工人和工程師的培訓費用等?！卑诐h鐸說。
空客看重“中國潛力”
數(shù)據(jù)顯示，1995年底，中國只運營著29架空客飛機。截至目前，僅中國內(nèi)地現(xiàn)役的空客飛機就已超過340架，市場份額從當年的7％快速增長到目前的35％。此外，空客在中國還擁有儲備訂單370架。而目前全球共有190多家運營商運營著3000多架包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)的A320系列飛機；飛機訂單總數(shù)突破了5000架，累計飛行時間達5000萬小時。截止到2007年5月底，空客A320系列單通道飛機在中國內(nèi)地已擁有10家用戶，現(xiàn)役飛機總數(shù)超過了270架。
昨天，空客公司還與中國航空器材進出口集團公司簽署了訂購15架A320系列飛機的合同，并與深圳航空公司簽署了訂購28架A320系列飛機的合同，與四川航空公司簽署了訂購18架A320系列飛機的合同，與海南航空(行情論壇)公司簽署了訂購13架A320系列飛機的合同，與春秋航空公司和上海吉祥航空公司分別簽署了訂購6架A320系列飛機的合同。至此，中國的航空公司落實了2006年10月空客與中國航空器材進出口集團公司在北京簽署的購買150架A320系列飛機的框架協(xié)議中的86架飛機訂單，當時的150架只是購買意向。
據(jù)記者了解，2006年10月空客與中國航空器材進出口集團公司在北京簽署的購買150架A320系列飛機將有近一半在天津總裝和交付。根據(jù)空客最新發(fā)布的全球市場預測，在未來20年，中國內(nèi)地總共需要1900多架單通道系列飛機。中國民航運輸年均將保持11．3％的增長。中國民航市場尚有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?BR>
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