第六屆中國國際航空航天博覽會珠海執(zhí)委會新聞稿
今天，由廣東省人民政府、國防科學技術工業(yè)委員會、中國民用航空總局、中國國際貿易促進委員會、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司共同主辦的第六屆中國國際航空航天博覽會在珠海如期落下帷幕。
本屆航展在前五屆航展成功舉辦的基礎上，在專業(yè)化、國際化、科學化、市場化、品牌化方面邁上了一個新臺階，獲得了圓滿成功。據(jù)初步統(tǒng)計，截止11月5日下午2時，來自世界33個國家和地區(qū)的約550家航空航天企業(yè)參加航展，室內參展凈面積達17000平方米，展出各種類型的飛機52架。航展期間舉行的峰會論壇、新聞發(fā)布會、項目簽約儀式、新產品推介會、市場預測報告會、學術交流研討會、記者招待會等達42場，各國及地區(qū)的參展商之間簽訂了15個項目價值約30億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，成交了98架各種型號的飛機，共接待專業(yè)觀眾9萬人次，普通觀眾 18萬人次。來自國內外近210家的新聞單位參加了本屆航展的宣傳報道。
本屆航展恰逢中國航空工業(yè)發(fā)展五十五周年和中國航天工業(yè)發(fā)展五十周年，也是中國（珠海）航展舉辦十周年的慶典，與前五屆航展相比在組織策劃、統(tǒng)籌安排、現(xiàn)場管理等方面有較明顯的進步，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
一、展會的“國家行為”這一特征更為強化。本屆航展上，國務院副總理曾培炎出席了航展開幕式，并宣布第六屆航展開幕；在航展開展首日，曾培炎副總理還走訪了展臺，觀摩飛行表演。中央軍委曹剛川副主席也蒞臨航展現(xiàn)場，走訪展臺，觀摩飛行表演，并對本屆航展給予了肯定。另外，國內外46個高級軍事代表團出現(xiàn)在航展現(xiàn)場，進一步強化了展會“國家行為”這一特征，也凸顯出航展的專業(yè)性。
二、各類會議規(guī)格高，主題深入，專業(yè)氛圍更濃厚。在為期6天的航展期間，蒞臨本屆航展盛會的各國航空航天界的專家學者紛紛圍繞著中國航空航天業(yè)的發(fā)展與市場機會等主題進行了深入而專業(yè)的探討。波音、空客、中國航空工業(yè)第一集團公司等多家國內外著名航空企業(yè)紛紛發(fā)布了他們長期關注和研究中國航空市場的預測報告。 在本屆航展上，除了有“2006中國國際航空航天高峰論壇”這樣高檔次的綜合性論壇為未來中國航空航天事業(yè)的發(fā)展把脈外，新支線航空市場論壇、直升機產業(yè)論壇等專業(yè)論壇的召開，則顯示出業(yè)內對中國航空市場的細分和深入探討。
三、商貿洽談頻繁，成交較活躍，合作方式更為靈活和廣泛。隨著經濟全球化及世界航空市場的回暖，各個國家與地區(qū)的航空航天參展商十分重視中國這一世界最大市場的潛力，表現(xiàn)了空前的熱情和主動。在為期6天的航展期間，各國及地區(qū)的參展商之間簽訂了15個項目價值30億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，其中中國航天科技集團公司分別與中國衛(wèi)星通信集團公司、鑫諾衛(wèi)星通信有限公司簽訂了三顆衛(wèi)星和三枚運載火箭的訂購協(xié)議，協(xié)議金額高達20億元人民幣；中國一航西安航空發(fā)動機（集團）有限公司與法國斯奈克瑪發(fā)動機公司簽署了2007-2012年CFM56發(fā)動機和GE90發(fā)動機,以及正在共同開發(fā)研制的GP7200發(fā)動機高壓壓氣機盤類零件三方合作協(xié)議,協(xié)議出口交付總額為1.77億美元；中國一航西飛發(fā)動機（集團）有限公司與美國GE公司簽署了長期合作的諒解備忘錄，該協(xié)議交付金額共1、4億美元。此外，各種類型飛機的成交也較為活躍，中國一航西飛集團與奧凱航空有限公司簽訂了30架新舟60飛機購機框架協(xié)議；中國一航西飛集團與中國航空技術進出口總公司簽訂了30架新舟60飛機訂購合同；上海電氣租賃有限公司與中國商用飛機有限公司舉行了購買30架ARJ21-700支線飛機意向書簽字儀式；上海航空公司與空中客車公司簽署了5架空中客車A321飛機的購買合同。
在本屆航展上，中國航空航天四大集團公司以更加靈活、更加有效的方式與外國航空航天廠商進行了廣泛的交流和合作，并取得豐碩成果?？罩锌蛙嚬?、中航二集團與中國一航舉行了空客（北京）工程技術中心合資合同簽約儀式暨新聞發(fā)布會，標志著空中客車公司和中航集團全面合作的開始；中航技/黎陽機械廠/新藝機械廠與法國SNECMA公司簽訂了發(fā)動機零件轉包生產長期協(xié)議，意味著中航技公司、黎陽機械廠、新藝機械廠與SNECMA公司的合作進入一個更新、更高的層次；中國航空工業(yè)第二集團公司與歐直公司將聯(lián)合開發(fā)先進中型通用直升機（直15/EC175直升機）；中國一航下屬的黎明航空發(fā)動機有限責任公司與俄羅斯薩留特機械制造生產公司簽訂下一步合作意向書，將在航空發(fā)動機領域和民用航空領域展開更加廣泛的合作，由過去的買賣關系轉變?yōu)樾滦蛻?zhàn)略合作伙伴關系。
四、中外參展高端產品多，展示了當今世界航空航天界的最新技術和最新成果，“中國制造”成為本屆航展突出的“亮點”。隨著中國航空航天產業(yè)的飛速發(fā)展，更多“中國制造”的航空航天產品亮相航展，彰顯中國航空航天實力。今年3月剛完成首飛的獵鷹高級教練機、貴航的山鷹高級教練機、新舟60渦槳支線客機、小鷹500輕型多用途飛機等我國自主研發(fā)、擁有自主知識產權的多種軍、民用飛機實體首次集體亮相，以及H425“海豹”直升機、直九、直11的參展，展示了我國在軍用、民用飛機的自主開發(fā)、自主研制方面所取得的輝煌成就?！鞍祫Α睙o人作戰(zhàn)飛機等各種型號的無人飛機也吸引了眾多中外的軍事迷。此外，首次亮相航展的神舟六號飛船返回艙實體、月球探測車、“鑫諾二號”通信衛(wèi)星、MS-1微小衛(wèi)星及由三顆小衛(wèi)星組成的、用于空間天氣探測“夸父計劃”等也讓觀眾再次感受到航天科技的無窮魅力；KS-1A中程地空導彈系統(tǒng)發(fā)射車、C-602反艦導彈、飛騰系列制導炸彈等“中國導彈大家族”的空前亮相，首次顯露導彈防御體系概念。
國際方面，俄羅斯的圖-204C貨機、圖-204-300客機、圖-334客機、伊爾76等實體參展，顯示出俄羅斯欲重返中國民機市場的意圖和決心；美國西銳的SR22G2、巴西航空工業(yè)公司的E-190、加拿大龐巴迪公司的挑戰(zhàn)者604豪華公務機等各類國外名機也展示出了世界飛機制造的先進水平。各種飛機的性能展示飛行，再加上“勇士”、“金夢”精彩的飛行表演，兼顧了本屆航展的專業(yè)性和觀賞性。
五、展覽方式更為靈活多樣，顯示出較強的參與性。在2號館內，中國一航成都飛機設計研究所展出的梟龍飛機模擬器，觀眾可以在模擬器內親身體驗駕駛戰(zhàn)斗機的驚險刺激；觀眾也可以在航展現(xiàn)場親手操縱月球探測車；巴西航空工業(yè)公司還組織了大批記者登上飛機，翱翔藍天，親身感受現(xiàn)代支線客機的優(yōu)越性能；楊利偉、費俊龍、聶海勝三位航天英雄三度光臨航展現(xiàn)場，參觀展館，觀摩飛行表演，與觀眾親切互動，充分展示了當代航天員的風采，弘揚了航天精神。
六、展覽程序和組織管理更趨科學，贏得中外展商好評。本屆航展開幕式安排在10月30日下午，程序簡潔而又隆重；三天專業(yè)日和三天公眾日的合理安排，為參展商和專業(yè)觀眾提供一個更為寬松的技術交流與商貿洽談的環(huán)境；展廳安排參照前幾屆航展，仍然分為國際館和中國館，既集中展示我國航空航天產業(yè)發(fā)展的新成就，也方便國際展商的交流和洽談；在展場的入口處首次設立了“一條龍”服務辦證大廳，為廣大中外展商提供辦證、現(xiàn)場協(xié)調等服務，大大提高了航展的組織管理水平。這一系列舉措進一步地提高了本屆航展的辦展水平，受到了展商好評，進一步增強了展商對航展的忠誠度和滿意度，有些展商甚至提出要預訂下一屆航展的展位。
天下珠海，藍天盛會。第七屆中國（珠海）航展將于2008年11月4日至9日在廣東珠海舉行。
本屆航展在前五屆航展成功舉辦的基礎上，在專業(yè)化、國際化、科學化、市場化、品牌化方面邁上了一個新臺階，獲得了圓滿成功。據(jù)初步統(tǒng)計，截止11月5日下午2時，來自世界33個國家和地區(qū)的約550家航空航天企業(yè)參加航展，室內參展凈面積達17000平方米，展出各種類型的飛機52架。航展期間舉行的峰會論壇、新聞發(fā)布會、項目簽約儀式、新產品推介會、市場預測報告會、學術交流研討會、記者招待會等達42場，各國及地區(qū)的參展商之間簽訂了15個項目價值約30億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，成交了98架各種型號的飛機，共接待專業(yè)觀眾9萬人次，普通觀眾 18萬人次。來自國內外近210家的新聞單位參加了本屆航展的宣傳報道。
本屆航展恰逢中國航空工業(yè)發(fā)展五十五周年和中國航天工業(yè)發(fā)展五十周年，也是中國（珠海）航展舉辦十周年的慶典，與前五屆航展相比在組織策劃、統(tǒng)籌安排、現(xiàn)場管理等方面有較明顯的進步，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
一、展會的“國家行為”這一特征更為強化。本屆航展上，國務院副總理曾培炎出席了航展開幕式，并宣布第六屆航展開幕；在航展開展首日，曾培炎副總理還走訪了展臺，觀摩飛行表演。中央軍委曹剛川副主席也蒞臨航展現(xiàn)場，走訪展臺，觀摩飛行表演，并對本屆航展給予了肯定。另外，國內外46個高級軍事代表團出現(xiàn)在航展現(xiàn)場，進一步強化了展會“國家行為”這一特征，也凸顯出航展的專業(yè)性。
二、各類會議規(guī)格高，主題深入，專業(yè)氛圍更濃厚。在為期6天的航展期間，蒞臨本屆航展盛會的各國航空航天界的專家學者紛紛圍繞著中國航空航天業(yè)的發(fā)展與市場機會等主題進行了深入而專業(yè)的探討。波音、空客、中國航空工業(yè)第一集團公司等多家國內外著名航空企業(yè)紛紛發(fā)布了他們長期關注和研究中國航空市場的預測報告。 在本屆航展上，除了有“2006中國國際航空航天高峰論壇”這樣高檔次的綜合性論壇為未來中國航空航天事業(yè)的發(fā)展把脈外，新支線航空市場論壇、直升機產業(yè)論壇等專業(yè)論壇的召開，則顯示出業(yè)內對中國航空市場的細分和深入探討。
三、商貿洽談頻繁，成交較活躍，合作方式更為靈活和廣泛。隨著經濟全球化及世界航空市場的回暖，各個國家與地區(qū)的航空航天參展商十分重視中國這一世界最大市場的潛力，表現(xiàn)了空前的熱情和主動。在為期6天的航展期間，各國及地區(qū)的參展商之間簽訂了15個項目價值30億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，其中中國航天科技集團公司分別與中國衛(wèi)星通信集團公司、鑫諾衛(wèi)星通信有限公司簽訂了三顆衛(wèi)星和三枚運載火箭的訂購協(xié)議，協(xié)議金額高達20億元人民幣；中國一航西安航空發(fā)動機（集團）有限公司與法國斯奈克瑪發(fā)動機公司簽署了2007-2012年CFM56發(fā)動機和GE90發(fā)動機,以及正在共同開發(fā)研制的GP7200發(fā)動機高壓壓氣機盤類零件三方合作協(xié)議,協(xié)議出口交付總額為1.77億美元；中國一航西飛發(fā)動機（集團）有限公司與美國GE公司簽署了長期合作的諒解備忘錄，該協(xié)議交付金額共1、4億美元。此外，各種類型飛機的成交也較為活躍，中國一航西飛集團與奧凱航空有限公司簽訂了30架新舟60飛機購機框架協(xié)議；中國一航西飛集團與中國航空技術進出口總公司簽訂了30架新舟60飛機訂購合同；上海電氣租賃有限公司與中國商用飛機有限公司舉行了購買30架ARJ21-700支線飛機意向書簽字儀式；上海航空公司與空中客車公司簽署了5架空中客車A321飛機的購買合同。
在本屆航展上，中國航空航天四大集團公司以更加靈活、更加有效的方式與外國航空航天廠商進行了廣泛的交流和合作，并取得豐碩成果?？罩锌蛙嚬?、中航二集團與中國一航舉行了空客（北京）工程技術中心合資合同簽約儀式暨新聞發(fā)布會，標志著空中客車公司和中航集團全面合作的開始；中航技/黎陽機械廠/新藝機械廠與法國SNECMA公司簽訂了發(fā)動機零件轉包生產長期協(xié)議，意味著中航技公司、黎陽機械廠、新藝機械廠與SNECMA公司的合作進入一個更新、更高的層次；中國航空工業(yè)第二集團公司與歐直公司將聯(lián)合開發(fā)先進中型通用直升機（直15/EC175直升機）；中國一航下屬的黎明航空發(fā)動機有限責任公司與俄羅斯薩留特機械制造生產公司簽訂下一步合作意向書，將在航空發(fā)動機領域和民用航空領域展開更加廣泛的合作，由過去的買賣關系轉變?yōu)樾滦蛻?zhàn)略合作伙伴關系。
四、中外參展高端產品多，展示了當今世界航空航天界的最新技術和最新成果，“中國制造”成為本屆航展突出的“亮點”。隨著中國航空航天產業(yè)的飛速發(fā)展，更多“中國制造”的航空航天產品亮相航展，彰顯中國航空航天實力。今年3月剛完成首飛的獵鷹高級教練機、貴航的山鷹高級教練機、新舟60渦槳支線客機、小鷹500輕型多用途飛機等我國自主研發(fā)、擁有自主知識產權的多種軍、民用飛機實體首次集體亮相，以及H425“海豹”直升機、直九、直11的參展，展示了我國在軍用、民用飛機的自主開發(fā)、自主研制方面所取得的輝煌成就?！鞍祫Α睙o人作戰(zhàn)飛機等各種型號的無人飛機也吸引了眾多中外的軍事迷。此外，首次亮相航展的神舟六號飛船返回艙實體、月球探測車、“鑫諾二號”通信衛(wèi)星、MS-1微小衛(wèi)星及由三顆小衛(wèi)星組成的、用于空間天氣探測“夸父計劃”等也讓觀眾再次感受到航天科技的無窮魅力；KS-1A中程地空導彈系統(tǒng)發(fā)射車、C-602反艦導彈、飛騰系列制導炸彈等“中國導彈大家族”的空前亮相，首次顯露導彈防御體系概念。
國際方面，俄羅斯的圖-204C貨機、圖-204-300客機、圖-334客機、伊爾76等實體參展，顯示出俄羅斯欲重返中國民機市場的意圖和決心；美國西銳的SR22G2、巴西航空工業(yè)公司的E-190、加拿大龐巴迪公司的挑戰(zhàn)者604豪華公務機等各類國外名機也展示出了世界飛機制造的先進水平。各種飛機的性能展示飛行，再加上“勇士”、“金夢”精彩的飛行表演，兼顧了本屆航展的專業(yè)性和觀賞性。
五、展覽方式更為靈活多樣，顯示出較強的參與性。在2號館內，中國一航成都飛機設計研究所展出的梟龍飛機模擬器，觀眾可以在模擬器內親身體驗駕駛戰(zhàn)斗機的驚險刺激；觀眾也可以在航展現(xiàn)場親手操縱月球探測車；巴西航空工業(yè)公司還組織了大批記者登上飛機，翱翔藍天，親身感受現(xiàn)代支線客機的優(yōu)越性能；楊利偉、費俊龍、聶海勝三位航天英雄三度光臨航展現(xiàn)場，參觀展館，觀摩飛行表演，與觀眾親切互動，充分展示了當代航天員的風采，弘揚了航天精神。
六、展覽程序和組織管理更趨科學，贏得中外展商好評。本屆航展開幕式安排在10月30日下午，程序簡潔而又隆重；三天專業(yè)日和三天公眾日的合理安排，為參展商和專業(yè)觀眾提供一個更為寬松的技術交流與商貿洽談的環(huán)境；展廳安排參照前幾屆航展，仍然分為國際館和中國館，既集中展示我國航空航天產業(yè)發(fā)展的新成就，也方便國際展商的交流和洽談；在展場的入口處首次設立了“一條龍”服務辦證大廳，為廣大中外展商提供辦證、現(xiàn)場協(xié)調等服務，大大提高了航展的組織管理水平。這一系列舉措進一步地提高了本屆航展的辦展水平，受到了展商好評，進一步增強了展商對航展的忠誠度和滿意度，有些展商甚至提出要預訂下一屆航展的展位。
天下珠海，藍天盛會。第七屆中國（珠海）航展將于2008年11月4日至9日在廣東珠海舉行。
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