又一艘雙體艇梧州下水 重要數(shù)據(jù)披露[圖]
七0一所研制出我國首艘雙體穿浪船
由七0一所設計的雙體穿浪船“海峽號”于7月13日在廣西梧州順利下水，
這艘雙體穿浪船具有完全的自主知識產(chǎn)權。
這是我國第一艘新型雙體穿浪船，該船總長45米，型寬13.6米，型深4.6米，滿載排水量252噸，最大航速超過36節(jié)。船的甲板面積寬敞，裝載容積大，可乘坐300多名乘客。這艘復合型高性能船由左右兩個主船體、中央船體和上層建筑組成。具有阻力較小、運動響應少以及速度快、耐波性好和在波浪中失速小等優(yōu)點。
這艘船采用噴水推進、操縱靈活，可實現(xiàn)平移和原地回轉(zhuǎn)。針對我國沿海復雜海況，經(jīng)大量試驗研究，這艘新型船具有良好的適航性，在較大風浪中仍可保持平穩(wěn)高速航行。
采用雙體穿浪船是目前國際上高性能船的發(fā)展主流之一，具有廣闊的發(fā)展前景。
由七0一所設計的雙體穿浪船“海峽號”于7月13日在廣西梧州順利下水，
這艘雙體穿浪船具有完全的自主知識產(chǎn)權。
這是我國第一艘新型雙體穿浪船，該船總長45米，型寬13.6米，型深4.6米，滿載排水量252噸，最大航速超過36節(jié)。船的甲板面積寬敞，裝載容積大，可乘坐300多名乘客。這艘復合型高性能船由左右兩個主船體、中央船體和上層建筑組成。具有阻力較小、運動響應少以及速度快、耐波性好和在波浪中失速小等優(yōu)點。
這艘船采用噴水推進、操縱靈活，可實現(xiàn)平移和原地回轉(zhuǎn)。針對我國沿海復雜海況，經(jīng)大量試驗研究，這艘新型船具有良好的適航性，在較大風浪中仍可保持平穩(wěn)高速航行。
采用雙體穿浪船是目前國際上高性能船的發(fā)展主流之一，具有廣闊的發(fā)展前景。
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