香港機(jī)管局總裁：港須與內(nèi)地建空中橋梁
香港機(jī)管局總裁：港須與內(nèi)地建空中橋梁
2005年7月26日8:34
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年屢創(chuàng)佳績(jī)，除了連續(xù)五次獲選為全球最佳機(jī)場(chǎng)，還連續(xù)九年成為全球最繁忙的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐；其國(guó)際貨運(yùn)量和客運(yùn)量分別高踞全球首位及第五位。香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁彭定中認(rèn)為，必須主動(dòng)建立「空中橋梁」，令香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)區(qū)域更緊密地連接起來，才能吸引新的人流貨流，確保香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。
港機(jī)場(chǎng)要保持領(lǐng)先
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在每年處理約三百一十至三百二十萬(wàn)噸貨物；雖然以重量計(jì)算，只占香港整體對(duì)外貿(mào)易的百分之一，但貨物價(jià)值卻占了整體的三成二。由此可見，機(jī)場(chǎng)業(yè)有龐大的發(fā)展?jié)摿ΑＴ诒姸鄼C(jī)遇的背后，機(jī)場(chǎng)業(yè)也出現(xiàn)了不少挑戰(zhàn)。
彭定中說，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速增長(zhǎng)，為機(jī)場(chǎng)業(yè)帶來龐大的發(fā)展空間。由于乘坐飛機(jī)的人數(shù)增加，航空公司和機(jī)場(chǎng)的數(shù)量也不斷上升，令彼此間的競(jìng)爭(zhēng)愈見劇烈。隨著旅客增多，他們的需要也愈來愈多樣化。今天不再是單一市場(chǎng)，在大市場(chǎng)之下分裂出很多不同類型的小市場(chǎng)。他說，「機(jī)場(chǎng)不再是單純的基建設(shè)施，而是結(jié)合了完善設(shè)施和一流服務(wù)的商品?！?nbsp;
被問及如何令香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位時(shí)，彭定中表示，必須從基礎(chǔ)和開拓客源著手?；A(chǔ)方面，很多根本的東西要做到最好，例如安全、保安、效率、環(huán)保；這樣才可以建立扎實(shí)的基礎(chǔ)，讓香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)有條件繼續(xù)進(jìn)步。他說：「要令香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)不斷成長(zhǎng)，我們必須掌握人流和貨流的來源。所以我們不能等待客源，必須主動(dòng)出擊，直接接觸客源，明白我們的市場(chǎng)和顧客，以一切方法吸引他們流經(jīng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)?！?nbsp;
作為內(nèi)地門戶機(jī)場(chǎng)
彭定中說，香港占有極佳的地理優(yōu)勢(shì)，處于全世界發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)區(qū)即中國(guó)內(nèi)地的外圍。因此，若要機(jī)場(chǎng)流量在中長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)，最實(shí)際的方法是廣納中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)激增的客貨運(yùn)量。作為中國(guó)內(nèi)地的門戶機(jī)場(chǎng)，必須研究如何為全國(guó)十三億人民服務(wù)，以及如何推動(dòng)中國(guó)的航空業(yè)，因此要把香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)跟整個(gè)祖國(guó)大陸的腹地更緊密地連結(jié)起來。
他強(qiáng)調(diào)，必須主動(dòng)建立「空中橋梁」，與選定的內(nèi)地機(jī)場(chǎng)結(jié)成策略聯(lián)盟，連接香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)區(qū)域。這樣才能吸引新的人流貨流，并且促進(jìn)各地的經(jīng)濟(jì)往來，確保香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。
來源：中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)
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