空軍航空兵某部為新戰(zhàn)機探索后勤保障新方法
吳勇兵 解放軍報特約記者 郭 凱 曾寶瑜
駐雷州半島的空軍航空兵某部是一支英雄的部隊，“中國十大杰出青年”王少華、被軍委授予“科技練兵先鋒飛行大隊”榮譽稱號的飛行二大隊……一個又一個獲金質(zhì)勛章的“藍天英雄”從這里走了出來。在叱咤南疆的戰(zhàn)斗機和驍勇善戰(zhàn)的飛行員背后，有一支“保障勁旅”，已分別連續(xù)6年創(chuàng)下飛行保障優(yōu)質(zhì)率100%，被廣空評為先進黨委、全優(yōu)場站，被空軍評為軍事訓練一級單位等記錄。6月中旬，記者到這個部隊采訪站長左先明時，這位連續(xù)3年被廣空評為團職優(yōu)等指揮軍官暢談了新時期飛行保障的新思路。
“站在低處看100%，它可能充盈飽滿；站在高處看100%，它可能就是99%，剩下1%的空間就要靠努力去填補，這個過程可能會很長很長?！?
圖為左先明在暢談他的飛行保障新思路
2006年6月13日，天氣陰沉，沒有飛行計劃，記者目睹了該場站組織的一次伴隨保障裝機演練：隨著左站長一聲令下，裝備運輸分隊迅速將備戰(zhàn)航材方艙、各式彈藥導彈及伴隨保障人員運送到停機坪……
“硝煙”未盡，左先明握著對講機的右手習慣地揮動，他給記者講了這樣一個例子：2002年3月，他第一次組織實施航空兵某團的重大伴隨保障任務(wù)，從上到下各級業(yè)務(wù)機關(guān)都給予了很高的評價：保障優(yōu)質(zhì)率100%?？勺鳛楸Ｕ现笓]員的左先明卻皺起了眉頭，因為4架新機飛赴華北某地，場站地面保障人員及各類彈藥裝備隨同攜轉(zhuǎn)，動用大型運輸機連續(xù)飛行6架次，從裝機到卸機歷時3天，運輸機總耗油費用高達數(shù)十萬……“一旦戰(zhàn)爭打響，我們能有幾個架次幾個批次的伴隨保障能力？”在那次伴隨保障結(jié)束后的總結(jié)會上，左先明拍案驚呼。隨后，他和大家一起分析保障問題的癥結(jié)所在，重新審視現(xiàn)有的保障方法和保障手段。查資料、找數(shù)據(jù)、求良策，在左先明的帶領(lǐng)下大家都在奮力攀高。
開弓沒有回頭箭。在他的直接組織和參與下，場站有關(guān)部門制訂了10多套新型戰(zhàn)機伴隨保障預案，并定人員、定裝備、定崗位，甚至每臺保障設(shè)備的重量、尺寸進行測量，科學合理利用裝載空間，有效地提高了運輸機的裝載能力。對各類預案進行一次次的實兵演練，修正存在不足；又從小批量伴隨保障，逐漸過渡到中批量、大批量伴隨保障，終于攻克了新型戰(zhàn)機重大伴隨任務(wù)中的許多重點、難點，得到空軍、軍區(qū)空軍的充分肯定并推廣到各部隊使用。沒有一個軍人不渴望勝利，沒有一個軍人不渴望成功。在采訪期間，適逢場站赴某地執(zhí)行大機群伴隨保障任務(wù)。記者在一線看到，各類保障人員按照制定的裝載方案，井然有序地將各類裝備物資載入2架大型運輸機內(nèi)。據(jù)了解，如今這個場站執(zhí)行大機群重大伴隨保障任務(wù)，人員、裝備等攜轉(zhuǎn)量只是原來的60%，攜轉(zhuǎn)時間減少一半，且節(jié)省近三分之一的經(jīng)費。
“單項技術(shù)冒尖的是人才，也是偏才，我們需要這樣的偏才，更需要多項冒尖的復合型人才?！?
在左先明的記憶里，他也曾痛心過，痛心的是缺人才。
2005年3月16日晚，場站正在組織跨晝夜飛行保障，突然一臺進口導航設(shè)備主、備份機同時出現(xiàn)故障，最后不得不請外援。這次保障，像針一樣刺痛了左先明的心。
日歷一天天翻過去，左先明成了泡在辦公室時間最長的人。他對歷年來全站人才培養(yǎng)的思路及措施進行了一次重新梳理，與機關(guān)人員一起組織制定了《后勤保障人才隊伍建設(shè)三年規(guī)劃》等規(guī)劃措施；采取“交替訓練、以工代訓、工訓結(jié)合”等多種方式方法，開展崗位輪換和“一專多能”訓練，并按不同單位、不同層次對相近專業(yè)進行了科學編組搭配。隨即全站掀起了“崗位練精兵，爭當多面手”的練兵熱潮。6月14日，場站舉行野戰(zhàn)炊事大比武，置身其中，記者體會到濃濃的戰(zhàn)火硝煙氣息。比武一結(jié)束，名次當場宣布，左先明當場給優(yōu)勝者兌現(xiàn)獎金，不合格的責令強化補訓。去年，在年終表彰大會上，全站就有6個單位和30多名官兵受到不同程度的獎勵。
左先明愛才如渴、視才如寶。為了給官兵提供一個良好的學習平臺，他想方設(shè)法四處請專家。有一次，一名導航問題專家到部隊修理設(shè)備，左先明硬把人家“強留”了3天。就是靠這種韌勁，左先明在兩年多時間里，請到150多人次的工科院所專家、技術(shù)人員來場站給官兵們授課指導、維修帶教。在他任職的這幾年時間里，全站各類人員的培訓率達100%，選送外出學習人員400多人次，選送院校培養(yǎng)了18名碩士研究生，2名博士研究生，3人被評為空軍保留技術(shù)骨干，一大批骨干人才脫穎而出。
“今天得第一、當先進不等于永遠是第一、是先進，只有站在新的起點，才能不斷鞭策自己與時俱進?！?br>
在采訪中，記者切身感受到這個場站從領(lǐng)導到普通一兵時刻充滿著緊張感。左先明面帶倦容地給記者算了一筆賬“僅2005年，就先后有數(shù)個航兵團到本場駐訓，包括戰(zhàn)斗機、專機、運輸機等，最多時達10多個機種，保障強度之大前所未有?！?
作為一站之長，左先明知道肩上的擔子有多重。他說：“隨著軍事斗爭準備的深化，過去單一機種的保障模式已經(jīng)不適合未來航空兵部隊作戰(zhàn)的需要，必須收起重新站在新起點上，與時俱進求發(fā)展?！蓖ㄟ^收集外軍飛行后勤保障資料和借鑒國內(nèi)民航保障管理方法，結(jié)合場站的保障實際情況，左先明大膽地提出“走多機種基地化綜合保障之路”的構(gòu)想。
這是一條沒人闖過而且充滿荊刺的路，也是一條擔風冒險的路。在矛盾、爭議中，左先明手一揮“干吧！”他組織人員對各類機種的保障模式進行歸納匯總，經(jīng)反復論證后，他提出“立足自身，安全容納，指揮靈敏，保障有力”的奮斗目標和由訓練保障向作戰(zhàn)保障、由內(nèi)場建設(shè)向外場建設(shè)轉(zhuǎn)變的工作思路，得到大家的肯定。隨即，《多兵機種聯(lián)合作戰(zhàn)保障》等10多套保障預案和輔助預案陸續(xù)出臺……根據(jù)這些預案和方案，他組織保障人員反復進行演練，有針對性地完善保障計劃，組織各業(yè)務(wù)保障單位超前儲備各種戰(zhàn)機保障所需器材，提高了保障工作的主動性、精確性，并不斷完善保障要素，拓寬保障功能，盡最大可能提高多機種綜合保障能力。一石激起千層浪?；鼗Ｕ夏Ｊ讲粌H為空軍主要作戰(zhàn)機場的飛行保障趟出一條新路，也讓這個場站名聲在外。前不久，兄弟場站派人來尋求多機種基地化綜合保障的“良方”，左先明毫不猶豫地與之共享，并表示愿意與大家一起積極探索推進基地化、模擬化訓練。左先明清醒地說：“探索多機種、基地化保障的路子還很長，我們所做的工作是很初步的，但毫不疑問這是一條必須走下去的路?！?
分享到：
上一篇：總裝某基地高標準完成在軌衛(wèi)星故障診斷演練[ 07-03 ]
下一篇：成空航空兵某師組織國產(chǎn)新殲與某先進戰(zhàn)機對抗[ 07-03 ]
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號