四川鷹聯(lián)航空比利時(shí)籍飛行員菲利普正式上崗
昨日（15）下午3點(diǎn)30分，鷹聯(lián)航空EU2201航班上，比利時(shí)籍飛行員菲利普（Phillipe Burtonboy）駕駛客機(jī)執(zhí)行成都—深圳航班任務(wù)，成為鷹聯(lián)航空引進(jìn)的三名外籍機(jī)長中首個(gè)正式上崗的外援，而這批外籍飛行員也將是民營航空公司以及西部航空公司中的首批外籍機(jī)長。
據(jù)了解，3名外籍機(jī)長分別是比利時(shí)籍的菲利普（Phillipe Burtonboy）、希臘籍的帕羅（Pano Pahygiannis）、美國籍的大衛(wèi)（David Harrigan），之前分別任職于美國獨(dú)立航空公司和美國航空公司。鷹聯(lián)航空介紹，3名外籍機(jī)長累計(jì)飛行小時(shí)都超過1.5萬小時(shí)，具有資深的飛行技術(shù)經(jīng)歷?！耙M(jìn)外籍機(jī)長主要是因?yàn)轱w行員以及機(jī)長的短缺?！柄椔?lián)方面向記者介紹。此前有統(tǒng)計(jì)稱，航空公司在中國民航飛行學(xué)院每培養(yǎng)一名飛行員需要繳納的培訓(xùn)費(fèi)用是六七十萬元，而且不能立即上崗；同樣，如果想從其他航空公司挖人，代價(jià)同樣不菲，甚至有對(duì)簿公堂的情況出現(xiàn)。
能夠成功在鷹聯(lián)上崗，執(zhí)行此航班任務(wù)的菲利普顯得很高興?！拔覟榇艘呀?jīng)期待了好幾個(gè)月了，畢竟我們能夠來到中國非常不容易。”對(duì)于他的中國同事，菲利普評(píng)價(jià)他們都很優(yōu)秀，經(jīng)?；ハ嘟涣鹘?jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，3名外籍機(jī)長將主要在成都—深圳、成都—貴陽等航線上執(zhí)行相關(guān)飛行服務(wù)任務(wù)。說起成都，希臘人帕羅贊不絕口，并用中文連說“巴適”。來到成都的4個(gè)月中，帕羅每天堅(jiān)持學(xué)習(xí)4個(gè)中國字，他告訴記者，成都的美食留給他的印象最深刻，魚頭火鍋非常美味。成都和希臘一樣，擁有悠久的文化、歷史和眾多美食。大衛(wèi)則表示，成都的生活相當(dāng)休閑，美國的生活節(jié)奏則比較快，“以后希望能夠?qū)⒓胰私拥匠啥级ň印薄?/P>
鷹聯(lián)航空介紹，該公司以合同購買的方式向美國飛行技術(shù)管理公司引進(jìn)了一攬子的飛行技術(shù)支援服務(wù)，包括飛行安全技術(shù)和飛行標(biāo)準(zhǔn)咨詢、航線飛行帶飛、飛行模擬機(jī)訓(xùn)練、飛行技術(shù)手冊(cè)管理、飛行訓(xùn)練管理和飛行管理系統(tǒng)在線支援等，這3名外籍飛行員正是由美國飛行技術(shù)管理公司派遣過來的，前后一共歷時(shí)4個(gè)月。雖然對(duì)方拒絕透露飛行員的薪水待遇，但據(jù)知情人士透露，以目前國內(nèi)航空公司的平均水平，機(jī)長的年薪為55萬至60萬元人民幣，外籍飛行員應(yīng)該比國內(nèi)同等水平高出30%以上。那么鷹聯(lián)的外籍飛行員年薪在80萬左右。
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