航空意外險將并入機票？旅客和專家褒貶不一
或許用不了多久，您在乘坐飛機時就不用單獨購買航空意外險了。近來將航空意外保險并入機票中的傳聞，一旦通過保監(jiān)會等部門認可，具有中國特色的航空意外險單獨購買現(xiàn)象就將成為歷史。
違背保險自愿原則
航空公司和保險公司提出航意險并入機票的建議，旨在簡化旅客登機程序，同時提高機場工作效率。有專家指出，航意險并入機票，有悖于保險的自愿購買原則。多數(shù)專家在接受記者采訪時認為，“可操作性不大 ”。
航意險全稱航空旅客人身意外傷害保險，是指乘坐客運航班的旅客在搭乘航班過程中因遭受意外傷害導(dǎo)致身故或殘疾，保險公司根據(jù)旅客與其簽訂的保險合同賠付身故保險金或殘疾保險金；對未造成身故或殘疾的，根據(jù)旅客實際支出，給付一定的醫(yī)療保險金。首都機場表示，航意險絕不會變相漲價，20元的航意險保單一直是天勤保險經(jīng)紀公司的主 打險種，這也是投保人最習(xí)慣的一種航意險保單，公司絕不會停售20元的保單。
近幾年，北京的航意險市場可以說是京城保險業(yè)最引人關(guān)注的一部分，從“自然生存”了20多年的北京“共保體”在一輪又一輪抨擊聲中黯然退場，到“共管”方式的出現(xiàn)，利益紛爭注定北京航意險市場發(fā)展充滿坎坷。
用戶各持己見
不少乘客對此頗有微詞?！拔屹徺I的意外險就包括航空意外，憑什么強制我購買航意險?。俊苯?jīng)常出差的私營企業(yè)老板陳女士的話，代表大多數(shù)乘客的想法。很多人購買的綜合意外險中，包括航意險，比如吉祥安心卡。
但是也有少部分人對此表示歡迎：“這樣就省得我買完機票再單買航意險了。”一位乘客認為，如果合到機票內(nèi)，航意險價格應(yīng)該有所下調(diào)，否則經(jīng)常坐飛機的人承擔(dān)的成本太高。
對于這個頗受爭議的建議，也有部分專家和保險公司人士認為，乘坐飛機的商務(wù)人士購買航意險，將是大勢所趨。從某種意義上來說，這種模式的提出，是從保護消費者的根本利益出發(fā)的。
“表面上看，這一模式有損消費者利益，但實質(zhì)上是保護消費者的根本利益?！币患抑匈Y保險公司的相關(guān)人士認為，消費者往往為了節(jié)省 20元錢而忽略乘坐飛機時的潛在風(fēng)險和保障需求，“航意險保費20元，保額高達40萬元。這筆小錢不能省。”還有專家認為，實行這一模式后，機場銷售網(wǎng)點將被撤銷，可減緩保險公司在渠道上的惡性競爭。
投保意識亟待增強
“難道空難就會發(fā)生在我身上嗎？”一位經(jīng)常出門的張先生在接受記者采訪時這樣表示。飛機出險率是比較低的，哪有那么巧，空難就會發(fā)生在自己身上？在這種僥幸心理的支配下，便會有很多像張先生一樣的消費者，在購買機票時往往會“省下”這20元的航意險保費。
記者經(jīng)過一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，還有相當(dāng)一部分人認為，即使購買了保險，一旦真的發(fā)生事故，自己連命都沒了，保險金又有何用？更有甚者，認為坐飛機買保險不吉利，是自己掏錢買晦氣。
每次空難都會激發(fā)人們對購買航意險的熱情，而隨著時間的推移，這種被臨時激發(fā)的熱情又會悄然消退。這說明大部分乘客購買航意險只是為了尋求一種心理上的安慰。而將航意險糅合在機票中，可以督促乘客投保，萬一發(fā)生危險，可降低乘客以及乘客家庭的損失。
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