南航與波音簽約訂購(gòu)10架787夢(mèng)想飛機(jī)
南航與波音簽約訂購(gòu)10架787夢(mèng)想飛機(jī)
2005年9月1日8:37
作為波音787飛機(jī)的啟動(dòng)用戶, 8月30日下午,南航與美國(guó)波音公司在廣州正式簽訂了10架波音787-8飛機(jī)的購(gòu)買合同。中國(guó)南方航空股份公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民、波音公司民用飛機(jī)集團(tuán)中國(guó)銷售副總裁羅伯樂(lè)以及中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司副總經(jīng)理祝海平分別在購(gòu)機(jī)合同上簽字。
南航此次訂購(gòu)的10架波音787-8夢(mèng)想飛機(jī)，首架將于2008年7月交付，2010年交付完畢。該型飛機(jī)在三級(jí)艙布局下，可搭載223名乘客，最大航程15700公里（8500海里），具有優(yōu)良的飛行性能和較高的經(jīng)濟(jì)性，并可為乘客帶來(lái)愉悅的飛行體驗(yàn)。
據(jù)悉,南航引進(jìn)B787飛機(jī)后，將部分替代其現(xiàn)有的B757飛機(jī)，主要用于中遠(yuǎn)程航線特別是國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)。此前，南航控股的廈門(mén)航空8月初已經(jīng)簽字訂購(gòu)了3架B787-8飛機(jī)。南航有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示：南航是中國(guó)內(nèi)地首家引進(jìn)波音777、757、737的航空公司，擁有內(nèi)地航空公司中最大的波音機(jī)隊(duì)和豐富的波音飛機(jī)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。B787系列飛機(jī)引進(jìn)成規(guī)模后，可相應(yīng)減少航材和備用發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備成本。此外，隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)快速發(fā)展，北京、上海、廣州等大型機(jī)場(chǎng)可能將限制200座級(jí)以下的飛機(jī)新增航班，引進(jìn)220多座的787飛機(jī)，有利于鞏固南航在這些大型機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)地位。
中國(guó)南方集團(tuán)公司黨組書(shū)記、中國(guó)南方航空股份有限公司副董事長(zhǎng)劉名啟在簽字儀式致辭中說(shuō)：南航現(xiàn)有先進(jìn)的運(yùn)輸飛機(jī)252架，其中波音777、757、747、737、MD82、MD90等波音公司的共有飛機(jī)177架，占70.2%。此次購(gòu)買10架B787飛機(jī)，是南航調(diào)整機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，完善航線網(wǎng)絡(luò)，不斷提高安全和服務(wù)水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固市場(chǎng)地位的重要舉措。
波音公司介紹，B787飛機(jī)是波音公司最新研制的新型飛機(jī)，體現(xiàn)了將中型飛機(jī)尺寸與大型飛機(jī)航程的完美結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。其前所未有的燃油效率、相對(duì)較低的維修成本、更為強(qiáng)大的貨運(yùn)收益能力和舒適的乘坐體驗(yàn)，備受業(yè)界關(guān)注和好評(píng)。
據(jù)了解，與其它同級(jí)別飛機(jī)相比，執(zhí)行航程相當(dāng)?shù)娜蝿?wù)時(shí)，波音787可以節(jié)省20%的燃油。其飛行速度達(dá)到0.85馬赫，可以同當(dāng)今最快的寬體飛機(jī)相媲美。維修成本比B767飛機(jī)低15%，耗油率比B767飛機(jī)低20%，更可使航空公司的收益貨運(yùn)能力提高約45%，具有較好的性能和經(jīng)濟(jì)性。它采用了許多新技術(shù)和新型材料。波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備為787飛機(jī)安裝一套運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使飛機(jī)能夠進(jìn)行自我監(jiān)測(cè)，并將維護(hù)需求報(bào)告給地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸企業(yè)，是中國(guó)飛機(jī)架數(shù)、航線條數(shù)、年客運(yùn)量第一的航空公司。2004年，該公司客運(yùn)量近4000萬(wàn)人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)10強(qiáng)行列。
來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)
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