中國(guó)航空電源技術(shù)的許多技術(shù)亮點(diǎn)進(jìn)世界先進(jìn)行列
范 存
五十年的滄桑巨變，五十年的發(fā)展壯大，中國(guó)一航陜西航空電氣公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的航空電源系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)排頭兵和領(lǐng)軍企業(yè)，成為中國(guó)航空電力系統(tǒng)研發(fā)中心。通過五十年創(chuàng)新發(fā)展，航空電源技術(shù)的許多技術(shù)亮點(diǎn)跨入世界先進(jìn)行列。
五十年來，一航電源從單一產(chǎn)品研制發(fā)展成系統(tǒng)研制，從由單一產(chǎn)品開發(fā)到發(fā)展系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)，航空電源技術(shù)取得了較大的發(fā)展。1987年設(shè)計(jì)定型為殲七Ⅲ飛機(jī)研制的12千伏安變頻交流電源系統(tǒng)，是該公司第一個(gè)開展電源系統(tǒng)研制的飛機(jī)電源，研制質(zhì)量和進(jìn)度顯著提高，系統(tǒng)研制這一模式已被各主機(jī)設(shè)計(jì)單位和使用單位所接受。由此，該公司所承擔(dān)的重點(diǎn)工程電源系列基本是以系統(tǒng)為單位而接收研制任務(wù)。
五十年來，一航電源從單一低壓直流供電體制的研制生產(chǎn)向多種新型供電體制的研制生產(chǎn)發(fā)展，已形成窄頻交流發(fā)電系統(tǒng)、循油恒速恒頻電源系統(tǒng)、噴油恒速恒頻電源系統(tǒng)、變速恒頻電源系統(tǒng)四大電源系統(tǒng)的供電體制。高壓直流電源系統(tǒng)供電體制的預(yù)先研究已經(jīng)取得階段性重大成果，大功率變頻交流電源系統(tǒng)供電體制的預(yù)研也已啟動(dòng)。
五十年來，一航電源在交直流發(fā)電機(jī)從有刷化發(fā)展到無刷化，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)飛躍。公司大功率高強(qiáng)度高結(jié)溫旋轉(zhuǎn)整流管關(guān)鍵器件研制成功，為交直流發(fā)電機(jī)無刷化提供了保證。從上世紀(jì)80年代中期，無刷發(fā)電機(jī)取得了迅速發(fā)展，成果顯著，如5千伏安、30千伏安、60千伏安、120千伏安等風(fēng)冷和油冷交流無刷發(fā)電機(jī)相繼研制成功。4.5千瓦直流發(fā)電機(jī)研制成功，第一次實(shí)現(xiàn)了直流發(fā)電機(jī)的無刷化，為繼續(xù)發(fā)展無刷直流發(fā)電機(jī)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
交流發(fā)電機(jī)從風(fēng)冷發(fā)展到油冷。循油冷卻、噴油冷卻發(fā)電機(jī)技術(shù)，為組合傳動(dòng)恒速恒頻系統(tǒng)研制生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
電器產(chǎn)品改變了單一功能分立式結(jié)構(gòu)，向集成化、數(shù)字化的尖端技術(shù)成功進(jìn)軍。15單位變速恒頻電源、60單位恒速恒頻電源等系統(tǒng)研制成功和裝備飛機(jī)服役，使一航電源的電源研制生產(chǎn)技術(shù)邁向新臺(tái)階。變頻技術(shù)、電力電子技術(shù)等在電源系統(tǒng)中得到相當(dāng)成功的應(yīng)用和發(fā)展，改變了傳統(tǒng)電源的面貌，使電源系統(tǒng)進(jìn)入了現(xiàn)代強(qiáng)電、弱電、微電子控制和通訊于一體的高科技領(lǐng)域。
此外，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，二次電源的靜止變流器已逐步替代旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)。首次研制成功具有32路輸出信號(hào)控制匯流條之間的功率轉(zhuǎn)化的電源控制盒，確保了飛機(jī)關(guān)鍵負(fù)載不間斷供電，從而使一航電源配電技術(shù)向著更高的方向發(fā)展。
五十年來，一航電源在航空電源技術(shù)預(yù)先研究上始終以型號(hào)需求為牽引，為型號(hào)研制服務(wù)，堅(jiān)持面向未來，做到“先人一步，高人一籌，贏在眼光，勝在思路”，從而為型號(hào)研制奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，為型號(hào)研制一次成功創(chuàng)造有利條件。
在“九五”、“十五”期間，一航電源承擔(dān)了大量的高新技術(shù)預(yù)研任務(wù)?！帮w機(jī)變速恒頻交流電源系統(tǒng)研究”項(xiàng)目，是國(guó)防科工委下達(dá)的“九五”重點(diǎn)預(yù)研課題，通過研制大功率變速恒頻電源系統(tǒng)，全面掌握和突破了大功率變速恒頻電源的技術(shù)關(guān)鍵。2000年實(shí)現(xiàn)了預(yù)先研究目標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果滿足了要求，通過了項(xiàng)目驗(yàn)收。2002年12月，中國(guó)一航科技發(fā)展部組織專家進(jìn)行成果鑒定，該項(xiàng)科技成果獲國(guó)防科技成果二等獎(jiǎng)。
“十五”期間，一航電源承擔(dān)了重點(diǎn)預(yù)研“高壓直流電源和配電技術(shù)及二次電源技術(shù)”項(xiàng)目和陸航“直升機(jī)大功率無刷交流發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)”項(xiàng)目、集團(tuán)技術(shù)“基礎(chǔ)預(yù)研大功率高結(jié)溫旋轉(zhuǎn)整流管的研究”等預(yù)研項(xiàng)目，截至目前均已取得階段性成果，基本完成課題研究任務(wù)，從而為第四代戰(zhàn)機(jī)電源系統(tǒng)的研制做好技術(shù)儲(chǔ)備。
“九五”期間，公司在抓好航空電源技術(shù)預(yù)研的前提下，在航空絕緣技術(shù)和新材料研究、航空半導(dǎo)體器件研究方面也取得了顯著成績(jī)。
梅花香自苦寒來。五十年來，一航電源員工通過在航空電源預(yù)先研究上的不斷努力，取得了豐碩成果，先后完成了我國(guó)航空電源領(lǐng)域的多項(xiàng)第一，如第一套大功率風(fēng)冷航空交流電源系統(tǒng)，第一套大功率恒速恒頻噴油冷卻航空交流電源系統(tǒng)，第一套大功率變速恒頻航空交流電源系統(tǒng)……共有13項(xiàng)獲得部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，為企業(yè)的再發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五十年的滄桑巨變，五十年的發(fā)展壯大，中國(guó)一航陜西航空電氣公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的航空電源系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)排頭兵和領(lǐng)軍企業(yè)，成為中國(guó)航空電力系統(tǒng)研發(fā)中心。通過五十年創(chuàng)新發(fā)展，航空電源技術(shù)的許多技術(shù)亮點(diǎn)跨入世界先進(jìn)行列。
五十年來，一航電源從單一產(chǎn)品研制發(fā)展成系統(tǒng)研制，從由單一產(chǎn)品開發(fā)到發(fā)展系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)，航空電源技術(shù)取得了較大的發(fā)展。1987年設(shè)計(jì)定型為殲七Ⅲ飛機(jī)研制的12千伏安變頻交流電源系統(tǒng)，是該公司第一個(gè)開展電源系統(tǒng)研制的飛機(jī)電源，研制質(zhì)量和進(jìn)度顯著提高，系統(tǒng)研制這一模式已被各主機(jī)設(shè)計(jì)單位和使用單位所接受。由此，該公司所承擔(dān)的重點(diǎn)工程電源系列基本是以系統(tǒng)為單位而接收研制任務(wù)。
五十年來，一航電源從單一低壓直流供電體制的研制生產(chǎn)向多種新型供電體制的研制生產(chǎn)發(fā)展，已形成窄頻交流發(fā)電系統(tǒng)、循油恒速恒頻電源系統(tǒng)、噴油恒速恒頻電源系統(tǒng)、變速恒頻電源系統(tǒng)四大電源系統(tǒng)的供電體制。高壓直流電源系統(tǒng)供電體制的預(yù)先研究已經(jīng)取得階段性重大成果，大功率變頻交流電源系統(tǒng)供電體制的預(yù)研也已啟動(dòng)。
五十年來，一航電源在交直流發(fā)電機(jī)從有刷化發(fā)展到無刷化，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)飛躍。公司大功率高強(qiáng)度高結(jié)溫旋轉(zhuǎn)整流管關(guān)鍵器件研制成功，為交直流發(fā)電機(jī)無刷化提供了保證。從上世紀(jì)80年代中期，無刷發(fā)電機(jī)取得了迅速發(fā)展，成果顯著，如5千伏安、30千伏安、60千伏安、120千伏安等風(fēng)冷和油冷交流無刷發(fā)電機(jī)相繼研制成功。4.5千瓦直流發(fā)電機(jī)研制成功，第一次實(shí)現(xiàn)了直流發(fā)電機(jī)的無刷化，為繼續(xù)發(fā)展無刷直流發(fā)電機(jī)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
交流發(fā)電機(jī)從風(fēng)冷發(fā)展到油冷。循油冷卻、噴油冷卻發(fā)電機(jī)技術(shù)，為組合傳動(dòng)恒速恒頻系統(tǒng)研制生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
電器產(chǎn)品改變了單一功能分立式結(jié)構(gòu)，向集成化、數(shù)字化的尖端技術(shù)成功進(jìn)軍。15單位變速恒頻電源、60單位恒速恒頻電源等系統(tǒng)研制成功和裝備飛機(jī)服役，使一航電源的電源研制生產(chǎn)技術(shù)邁向新臺(tái)階。變頻技術(shù)、電力電子技術(shù)等在電源系統(tǒng)中得到相當(dāng)成功的應(yīng)用和發(fā)展，改變了傳統(tǒng)電源的面貌，使電源系統(tǒng)進(jìn)入了現(xiàn)代強(qiáng)電、弱電、微電子控制和通訊于一體的高科技領(lǐng)域。
此外，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，二次電源的靜止變流器已逐步替代旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)。首次研制成功具有32路輸出信號(hào)控制匯流條之間的功率轉(zhuǎn)化的電源控制盒，確保了飛機(jī)關(guān)鍵負(fù)載不間斷供電，從而使一航電源配電技術(shù)向著更高的方向發(fā)展。
五十年來，一航電源在航空電源技術(shù)預(yù)先研究上始終以型號(hào)需求為牽引，為型號(hào)研制服務(wù)，堅(jiān)持面向未來，做到“先人一步，高人一籌，贏在眼光，勝在思路”，從而為型號(hào)研制奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，為型號(hào)研制一次成功創(chuàng)造有利條件。
在“九五”、“十五”期間，一航電源承擔(dān)了大量的高新技術(shù)預(yù)研任務(wù)?！帮w機(jī)變速恒頻交流電源系統(tǒng)研究”項(xiàng)目，是國(guó)防科工委下達(dá)的“九五”重點(diǎn)預(yù)研課題，通過研制大功率變速恒頻電源系統(tǒng)，全面掌握和突破了大功率變速恒頻電源的技術(shù)關(guān)鍵。2000年實(shí)現(xiàn)了預(yù)先研究目標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果滿足了要求，通過了項(xiàng)目驗(yàn)收。2002年12月，中國(guó)一航科技發(fā)展部組織專家進(jìn)行成果鑒定，該項(xiàng)科技成果獲國(guó)防科技成果二等獎(jiǎng)。
“十五”期間，一航電源承擔(dān)了重點(diǎn)預(yù)研“高壓直流電源和配電技術(shù)及二次電源技術(shù)”項(xiàng)目和陸航“直升機(jī)大功率無刷交流發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)”項(xiàng)目、集團(tuán)技術(shù)“基礎(chǔ)預(yù)研大功率高結(jié)溫旋轉(zhuǎn)整流管的研究”等預(yù)研項(xiàng)目，截至目前均已取得階段性成果，基本完成課題研究任務(wù)，從而為第四代戰(zhàn)機(jī)電源系統(tǒng)的研制做好技術(shù)儲(chǔ)備。
“九五”期間，公司在抓好航空電源技術(shù)預(yù)研的前提下，在航空絕緣技術(shù)和新材料研究、航空半導(dǎo)體器件研究方面也取得了顯著成績(jī)。
梅花香自苦寒來。五十年來，一航電源員工通過在航空電源預(yù)先研究上的不斷努力，取得了豐碩成果，先后完成了我國(guó)航空電源領(lǐng)域的多項(xiàng)第一，如第一套大功率風(fēng)冷航空交流電源系統(tǒng)，第一套大功率恒速恒頻噴油冷卻航空交流電源系統(tǒng)，第一套大功率變速恒頻航空交流電源系統(tǒng)……共有13項(xiàng)獲得部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，為企業(yè)的再發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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