美國(guó)航空航天局評(píng)估高超聲速研究綜合性提案
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2006年4月24日?qǐng)?bào)道] NASA航空任務(wù)執(zhí)行委員會(huì)日前正在評(píng)估一項(xiàng)有關(guān)繼續(xù)深入進(jìn)行高超聲速研究的綜合性提案。NASA基礎(chǔ)航空計(jì)劃項(xiàng)目主管Rich Wlezien稱，航空?qǐng)?zhí)委會(huì)并非只是選擇具體一項(xiàng)高超聲速研究計(jì)劃提案，而實(shí)際上是決定我們是否將高超聲速研究列入優(yōu)先研究項(xiàng)目，或者是將資金投入其他領(lǐng)域的研究方面。由Wlezien領(lǐng)導(dǎo)的9名航空?qǐng)?zhí)委會(huì)成員對(duì)此項(xiàng)綜合性提案評(píng)估將依據(jù)上述提案決策是否將繼續(xù)大力投資高超聲速研究。
高超聲速是指飛行馬赫數(shù)大于5的飛行范圍，NASA在2004年之前一直致力于高超聲速研究計(jì)劃，著名的"Hyper-X"X-43高超聲速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)在2004年連續(xù)兩次打破吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器的最高飛行速度世界紀(jì)錄，最高飛行速度接近馬赫數(shù)10。盡管在此之后NASA減緩了對(duì)高超聲速的研究，沒(méi)有提出大的研究項(xiàng)目，只提供了一點(diǎn)過(guò)渡資金進(jìn)行基礎(chǔ)性研究，暫停了X-43的飛行試驗(yàn)。但正如Wlezien所說(shuō)，NASA在高超聲速方面的投資不可能斷，因?yàn)榇隧?xiàng)研究牽涉到許多研究人員，所以從思想根底上NASA也不會(huì)放棄對(duì)高超聲速的研究。Wlezien表示，這一綜合性提案如果能獲得通過(guò)和批準(zhǔn)的話，NASA將于2007財(cái)年申請(qǐng)總額為1.14億美元的高超聲速研究項(xiàng)目。NASA未來(lái)的高超聲速研究可能更加注重基礎(chǔ)研究，包括材料、熱防護(hù)結(jié)構(gòu)、進(jìn)氣道、低速到高速的飛行模式轉(zhuǎn)換，以及縮比尺寸驗(yàn)證機(jī)如何完全模擬真實(shí)尺寸的高超聲速飛行器等。另外，NASA還將考慮在其他正在進(jìn)行研制的高超聲速飛行器(例如，"時(shí)敏遠(yuǎn)程打擊革命性方法(RATTLRS)"技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃、X-51項(xiàng)目，"福爾肯(FALCON)--從美國(guó)大陸投送和部署兵力"項(xiàng)目)上搭載傳感器設(shè)備包來(lái)深入研究。(張晉平 責(zé)編洪山)
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