股東撤資 中聯(lián)航本月起飛或泡湯(圖)
“北京天衢投資管理有限公司的撤資并未給我們?cè)斐商笥绊?，目前?fù)飛的工作還在積極的籌備中”，8月23日，中國聯(lián)合航空公司總經(jīng)理沈志倫在接受記者采訪時(shí)雖然極力淡化股東撤資的影響，不過，由于“后院”起火，中聯(lián)航原定本月起飛的計(jì)劃或?qū)ⅰ芭轀薄?/P>
作為原投資方之一的北京天衢投資管理有限公司（下稱“天衢公司”）已經(jīng)全部撤資,而中聯(lián)航此前的大股東上海航空股份有限公司則宣布受讓天衢公司的全部股份，從而使其在中國聯(lián)航的份額增加到了80%。對(duì)此，昨天，中國聯(lián)合航空公司總經(jīng)理沈志倫對(duì)記者表示，并不清楚天衢公司撤資的原因。消息人士透露，天衢公司的撤資可能更多是其公司內(nèi)部的意愿。該公司實(shí)際上直屬于民航華北管理局，現(xiàn)在宣布退出中聯(lián)航，應(yīng)該是為了避免“政府辦企業(yè)”、“管理部門辦航空公司”的嫌疑。
由于“后院”起火，中聯(lián)航原定本月起飛的計(jì)劃或?qū)ⅰ芭轀??！疤灬楣镜耐顺鰧?duì)于中聯(lián)航影響不大”，不過，沈志倫表示，中聯(lián)航復(fù)飛推遲主要是由于一些手續(xù)性的東西還沒到位。同時(shí)，也有相關(guān)人士表示，天衢退出之后，聯(lián)航的股東構(gòu)成還有上航和中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司，而《公司法》規(guī)定只要有兩家或以上的公司就可以對(duì)企業(yè)實(shí)施重組，因此，這對(duì)于中聯(lián)航?jīng)]有太大影響。
此前有消息稱，目前中聯(lián)航的市場定位尚在規(guī)劃之中。對(duì)此，沈志倫向《民營經(jīng)濟(jì)報(bào)》記者透露，中聯(lián)航今后將經(jīng)營點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行的計(jì)劃，這一點(diǎn)并沒有改變。沈志倫表示，中聯(lián)航所要使用的波音737飛機(jī)正適合這種飛行。不過，對(duì)于目前上報(bào)民航總局的首批執(zhí)飛航線和航班時(shí)刻，沈志倫表示，現(xiàn)在結(jié)果尚未出來不便透露。有業(yè)內(nèi)人士指出，由于目前復(fù)飛的航線還在審批之中，而另外中聯(lián)航還要忙于將其基地北京南苑機(jī)場由以前的軍用機(jī)場改成軍民兩用機(jī)場，需要很多設(shè)施補(bǔ)充和手續(xù)審定，因此，本月起飛的可能性不大。
背景資料：
2005年7月10日，由上海航空公司重組的中國聯(lián)合航空有限公司拿到“出生證”。中國民航總局發(fā)出公告，同意頒發(fā)中國聯(lián)合航空有限公司公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證，有效期限自2005年7月29日至2008年7月28日。
根據(jù)中國民用航空總局運(yùn)函[2005]528號(hào)，注冊(cè)資本1億元人民幣的中國聯(lián)合航空有限公司，將以北京南苑機(jī)場為基地，開展航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空公司間的代理業(yè)務(wù)以及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，聯(lián)航開飛后，北京的乘客出行有了首都機(jī)場與北京南苑機(jī)場兩個(gè)可以選擇的機(jī)場，出行將更加方便。
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