深航瞄準(zhǔn)低成本運(yùn)營(yíng) 自稱國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空老大
深圳航空公司今天（25）在此間宣布全力打造中國(guó)特色的低成本航空公司，特別值得關(guān)注的是，在深航的官方口徑中，第一次提到了自己已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)航空公司。同時(shí)，這家目前國(guó)內(nèi)惟一贏利的民營(yíng)航空企業(yè)還宣布更換了沿用10余年的企業(yè)標(biāo)識(shí)。
深圳航空副董事長(zhǎng)兼總裁李昆告訴記者，成功改制為民營(yíng)企業(yè)的深航目前經(jīng)營(yíng)狀況良好，甚至已經(jīng)是中國(guó)經(jīng)營(yíng)狀況最良好的航空公司之一。他告訴記者，今年一季度，在航油不斷飆升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和全國(guó)民航普遍虧損的情況下，深航實(shí)現(xiàn)贏利6445萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)128.95%。一季度實(shí)現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量24597萬(wàn)噸公里，比去年同期增長(zhǎng)41.39%；共運(yùn)輸旅客171.38萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)39.73%；共運(yùn)輸貨郵21557噸，比去年同期增長(zhǎng)31.45%。共完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入13.17億元，同比增長(zhǎng)45.25%。
在談到民營(yíng)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，李昆表示，機(jī)制靈活，效率提升是深航快速發(fā)展的重要條件。
李昆強(qiáng)調(diào)：“以我們目前30架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，是不能夠仿效國(guó)外的廉價(jià)航空公司運(yùn)營(yíng)模式的，我們只能闖出一條國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空公司自己的道路?！?
他透露，深航已經(jīng)把打造中國(guó)特色的低成本航空公司作為研究課題上報(bào)給民航總局。
在深航宣布自己成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空龍頭老大的儀式上，記者見到了去年實(shí)現(xiàn)新組建的民營(yíng)航空公司首航的奧凱航空公司總裁劉捷音和另一家民營(yíng)航空公司鷹聯(lián)航空的執(zhí)行總裁祝凱。他們的集體出現(xiàn)更加具有象征意味：中國(guó)的民營(yíng)航空企業(yè)已經(jīng)發(fā)展壯大。
針對(duì)記者關(guān)于新成立的民營(yíng)航空企業(yè)前景的提問(wèn)，劉捷音表示，民營(yíng)航空企業(yè)會(huì)依托機(jī)制上的靈活來(lái)不斷進(jìn)行融資，讓自己逐步發(fā)展壯大起來(lái)。民營(yíng)航空公司一定會(huì)取得自己的市場(chǎng)地位。
同樣值得關(guān)注的是，在目前民營(yíng)企業(yè)身份的深圳航空公司中，國(guó)航還有25%的股份。身為深航董事的國(guó)航董事代表王欣表示，希望深航的經(jīng)營(yíng)更進(jìn)一步，作為股東之一，國(guó)航雖然與深航存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但也會(huì)支持深航發(fā)展。李昆也對(duì)記者表示：“我們和股東之一國(guó)航的合作很好?！?
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