中國陸軍航空兵某部為新武直定型做出重大貢獻
在該團團史館我們看到：9名將軍從這里起步；3000余名學(xué)員從這里飛向藍天；培訓(xùn)外軍學(xué)員150名；安全飛行44萬小時；探索出20多套訓(xùn)法被陸航部隊推廣。
據(jù)團政委楊俊才介紹，該團長期擔(dān)任陸航部隊新機型試飛和培養(yǎng)新飛行員任務(wù)，他們積極攻克科技難關(guān)，先后完成了100多次急難險重任務(wù)。他們把每一次裝備新機型帶來的困惑，當(dāng)作練硬“鐵翅膀”的“磨刀石”。團隊10余次領(lǐng)受新機型試飛任務(wù)，在沒有經(jīng)驗可循、又沒有“飛行參數(shù)”可查的情況下，團領(lǐng)導(dǎo)帶頭組織第一個場次，帶頭飛第一個架次，帶頭科技攻關(guān)。他們大膽改革創(chuàng)新，摸索總結(jié)出了20多套訓(xùn)法，為陸航部隊編寫30多本教材，制定了10多套安全法規(guī)，取得技術(shù)革新成果100多項。他們不斷摸索新機型的特點規(guī)律，提出了390條建議，41條被工廠采納，為新機改進、定型提供了第一手資料。
“我們一直把提高訓(xùn)練質(zhì)量作為保證飛行安全的基石?！庇?xùn)練現(xiàn)場團長郭鴻儒指著一架架新型直升機告訴我們，“50多年來，團里的10多任領(lǐng)導(dǎo)，都注重在官兵中夯實以提高訓(xùn)練質(zhì)量保安全的觀念。”組織指揮員、飛行教員開展復(fù)雜氣象條件下的崗位大練兵，預(yù)想可能出現(xiàn)的特情，鍛煉處置方法，使指戰(zhàn)員駕馭各種新機型、處置各種險情的能力不斷增強。一次夜訓(xùn)，飛行教員翟洪駕馭戰(zhàn)鷹飛升至30米高度時，突發(fā)“液壓系統(tǒng)失靈”空中險情，翟洪憑著精湛的技術(shù)平安著陸，開創(chuàng)了某新機型夜間超低空迫降的新紀錄。
該團樹立以落實規(guī)章制度為核心的“安全觀”，制定了“機組自查、中隊互查、大隊復(fù)查”的三級把關(guān)制度，訓(xùn)練中嚴把飛機放飛關(guān)，杜絕了“錯、忘、漏、損”現(xiàn)象。局域網(wǎng)上開設(shè)了“一日一題”飛行安全大討論；大隊、中隊開設(shè)了“點將臺”，將飛行安全與官兵日常學(xué)習(xí)、生活緊密結(jié)合。幾年來，他們編寫了40多本新機型維護手冊，制作了20多個新機型維護軟件，總結(jié)的10多條新機型維護經(jīng)驗，被陸航部隊推廣使用。
50年的安全飛行和教學(xué)訓(xùn)練，為陸航部隊?wèi)?zhàn)斗力注入了新鮮血液。今天，這個訓(xùn)練團培訓(xùn)的飛行學(xué)員遍布陸航部隊，高原、沙漠、叢林、河流及海上，到處都留下了他們的航跡。
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