英國陸軍裝甲戰(zhàn)車裝備再生核生化三防系統(tǒng)(圖)
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[英國《簡氏防務(wù)周刊》2006年4月5日報(bào)道] 英國陸軍已經(jīng)成為世界上第一個(gè)部署裝備了再生核生化三防系統(tǒng)裝甲戰(zhàn)車的軍隊(duì)。由BAE系統(tǒng)陸地系統(tǒng)公司制造的工程坦克系統(tǒng)(ETS)成為了英國陸軍第一種裝備再生核生化系統(tǒng)的裝甲戰(zhàn)車(英國皇家工程兵部隊(duì)此次定購的工程坦克系統(tǒng)包括33輛“巨人”裝甲架橋車和33輛“特洛伊”破障車，全部車輛將于2007年交付完畢)。該系統(tǒng)由英國多米尼克獵手公司研制，它不僅具有三防功能，還能夠充當(dāng)環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)從而使ETS能夠在世界各地使用。英國皇家工程兵部隊(duì)總共定購了66套三防系統(tǒng)。
最近來自英國陸軍的調(diào)查報(bào)告指出，陸軍的裝甲戰(zhàn)車僅適用于歐洲環(huán)境下使用，而未來的新型車輛將必須能夠在世界范圍內(nèi)的所有環(huán)境條件下作戰(zhàn)，因此必須裝備三防系統(tǒng)和環(huán)境控制系統(tǒng)。
裝甲戰(zhàn)車上安裝的傳統(tǒng)三防系統(tǒng)采用的是單向活性炭過濾器，毫無疑問，傳統(tǒng)過濾器長時(shí)間(24或48小時(shí))在核生化環(huán)境下工作后必須進(jìn)行更換。為此，必須有一名乘員下車進(jìn)行更換，在這種情況下車內(nèi)被沾染的概率將大幅度上升。
幾年前，由英國多米尼克獵手公司領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合公司展開了新三防技術(shù)的研究和驗(yàn)證工作并于1998年成功完成了新技術(shù)的開發(fā)并開始為ETS研制采用了新技術(shù)的再生三防系統(tǒng)。
雖然在裝備初期，再生三防系統(tǒng)比傳統(tǒng)三防系統(tǒng)昂貴得多，但是由于其使用周期長，長遠(yuǎn)來看，其綜合成本要比老式三防系統(tǒng)便宜得多。新系統(tǒng)能夠抵御所有生物戰(zhàn)劑和化學(xué)戰(zhàn)劑對(duì)乘員的傷害，同時(shí)由于其采用永久性密封設(shè)計(jì)，因此能夠極大地降低使用和后勤成本。
在裝備前，英國和美國政府對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)，其結(jié)果證明再生三防系統(tǒng)能夠有效抵御所有已知化學(xué)和生物戰(zhàn)劑。
再生三防系統(tǒng)的工作流程是：“聯(lián)機(jī)(online)”吸附層吸附空氣中的沾染顆粒，同時(shí)“脫機(jī)(offline)”吸附層抽取已吸附的沾染物并通過洗消系統(tǒng)安全地將其排出車外。
該系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計(jì)，從而能夠滿足用戶對(duì)不同車輛和乘員的需求。除了新型車輛外，老式車輛也能通過升級(jí)改造來安裝這種系統(tǒng)。
英國目前正在針對(duì)“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克進(jìn)行火力升級(jí)改造，該坦克使用的是傳統(tǒng)過濾器式三防系統(tǒng)，該系統(tǒng)與120毫米彈藥共同安裝在炮塔尾艙內(nèi)。而一旦換裝新型滑膛炮后，整個(gè)尾艙將用來儲(chǔ)存彈藥，三防系統(tǒng)也將移至它處。多米尼克獵手公司已經(jīng)預(yù)先進(jìn)行了此項(xiàng)改裝計(jì)劃的可行性研究，其結(jié)果表明，再生三防系統(tǒng)和環(huán)境控制系統(tǒng)將能夠安裝在現(xiàn)役“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克的底盤上。
再生三防系統(tǒng)工作方式：階段1—被沾染空氣從進(jìn)氣口(A)直接進(jìn)入“聯(lián)機(jī)”核、生、化過濾體；階段2—經(jīng)過過濾的可吸入空氣從排氣閥(B)輸出進(jìn)入乘員艙；階段3—經(jīng)過洗消的空氣再次進(jìn)入“脫機(jī)”核、生、化過濾體(C)；階段4—受沾染且經(jīng)過洗消的空氣被排入大氣(D)；階段5—切換，經(jīng)過洗消的核、生、化過濾體“聯(lián)機(jī)”工作，受污染的過濾體進(jìn)行“脫機(jī)”洗消。
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