美陸空軍決定聯(lián)合研制新型運(yùn)輸機(jī) 2年內(nèi)部署
http://www.qianlong.com/ 2006-04-10 09:08:26
[法國《航宇防務(wù)》2006年3月24日報(bào)道] 美陸軍和空軍3月17日宣布將聯(lián)合研制新型運(yùn)輸機(jī)， 美國國防部官員透露，3月17日“采辦戰(zhàn)略報(bào)告”一經(jīng)簽署，陸、海軍立即發(fā)布了建議征尋書。負(fù)責(zé)飛機(jī)采辦的聯(lián)合項(xiàng)目辦公室由陸軍牽頭，兩個軍種將派人員參加。 對于美空軍而言，此舉不只是意味著空軍將根據(jù)陸軍的需要調(diào)整其逐漸老化的機(jī)隊(duì)，還意味著空軍自身也對輕型運(yùn)輸機(jī)有需求。這不僅是空軍轉(zhuǎn)型的需要，也是更好地完成本土防御任務(wù)和提供災(zāi)難救援的需要?？哲姽賳T稱，新型運(yùn)輸機(jī)的部署將為聯(lián)合部隊(duì)指揮官提供關(guān)鍵能力。59年來，空軍一直負(fù)責(zé)跨戰(zhàn)區(qū)空運(yùn)。而過去的40年來，這一任務(wù)基本上都是由C-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)完成的，雖然C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)也執(zhí)行有限的跨戰(zhàn)區(qū)空運(yùn)任務(wù)?？哲娛箍鐟?zhàn)區(qū)運(yùn)輸機(jī)機(jī)型多樣化的工作長期停滯，主要挑戰(zhàn)在于空軍很難以有限的經(jīng)費(fèi)完成運(yùn)輸機(jī)機(jī)隊(duì)的轉(zhuǎn)型，滿足包括陸軍在內(nèi)的各個軍種以及戰(zhàn)區(qū)指揮官的需要。新型運(yùn)輸機(jī)的部署是空軍迎接這一挑戰(zhàn)的重要一步。 對于陸軍而言，新型運(yùn)輸機(jī)將取代老化極其嚴(yán)重的C-23“夏爾巴人”、C-12和C-26運(yùn)輸機(jī)。雖然美國空軍在執(zhí)行戰(zhàn)役和戰(zhàn)略性跨戰(zhàn)區(qū)空運(yùn)方面具有世界領(lǐng)先能力，但是戰(zhàn)場的變化、旅戰(zhàn)斗隊(duì)的模塊化以及后勤保障概念向“推動系統(tǒng)”的轉(zhuǎn)變，都要求陸軍擁有額外的跨戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸裝備，完成最后的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動?？哲姴怀袚?dān)戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)任務(wù)，這一任務(wù)目前由戰(zhàn)術(shù)輪式車輛和直升機(jī)完成。由于兩個軍種有著相似的能力缺口，因此合作研制新型運(yùn)輸機(jī)就是自然而然的了?？哲姾完戃娨呀?jīng)達(dá)成協(xié)議，兩軍裝備的新型運(yùn)輸機(jī)將采用相同的平臺。 |
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