美國空軍未來仍可能與海軍聯(lián)合研制UCAV(圖)
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美國《每日航宇》2006年3月16日報道 3月15日，美國空軍部長邁克爾•韋恩表示，美空軍可能在將來某個時候，重新考慮其退出與美海軍聯(lián)合進行的“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”(J-UCAS)項目的決定。美國國防部在最近完成的QDR中，提出在2006財年底終止J-UCAS項目，故美空軍在2007財年預算申請中放棄了J-UCAS，把注意力轉向發(fā)展遠程攻擊能力，而美海軍則要求研制自己的艦載無人戰(zhàn)斗機(UCAV)。此前，波音公司按J-UCAS項目合同研制了X-45C，本月晚些時候首架飛機就要出廠；諾斯羅普•格魯門公司則研制了X-47B，本來預定在今年春末進行關鍵設計評審?，F(xiàn)在，美海軍繼續(xù)支持諾•格發(fā)展X-47B，而美空軍則將X- 45C和諾•格的X-47C方案納入其遠程攻擊系統(tǒng)項目中。
韋恩表示，美空軍正在完成為無人機進行空中加油的研究工作，一旦成功，美空軍對UCAV的興趣將會提高；而如果美海軍的艦載UCAV取得初步成功，那么美空軍可能重新支持進行一個聯(lián)合UCAV項目。他還說，目前對遠程攻擊系統(tǒng)應采用有人還是無人駕駛平臺(或兩者兼有)存在爭議，但是，美空軍以前的遠程偵察任務都受到駕駛員承受能力的限制，最長不能超過10或12個小時。因此，遠程偵察系統(tǒng)將只能是一種無人平臺；但是對于遠程攻擊系統(tǒng)，理論上應由人來進行攻擊決策，故可能需要有人駕駛平臺。
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