西班牙空軍未來傾向裝備UCAV無人戰(zhàn)斗機(圖)
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美國《航空周刊與航天技術(shù)》2006年3月13日刊報道 西班牙空軍在2010年之后、2020年之前將需要做出一個困難的選擇：是繼續(xù)裝備和改進EF2000"臺風"(Typhoon)戰(zhàn)斗機，還是利用本國工業(yè)界參與法國領(lǐng)導的"神經(jīng)元"(Neuron)和德國領(lǐng)導的"梭魚"(Barrakuda)無人戰(zhàn)斗機(UCAV)技術(shù)驗證項目所獲得的技術(shù)，研制、生產(chǎn)和裝備UCAV。
西空軍屆時的決定，將可以反映出歐洲UCAV技術(shù)的成熟度。目前，歐洲航空防務(wù)與空間集團(EADS)下屬的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)在EF2000戰(zhàn)斗機機體生產(chǎn)中，占有13%的工作份額。西空軍打算購買87架EF2000，并可能進一步增加16架，且至今沒有想要削減該機采購的跡象；但對于未來的兩種選擇，目前西空軍已傾向于UCAV。
在西空軍做出決定之前，西工業(yè)界應(yīng)向其充分演示UCAV的潛在能力，而未來幾個月內(nèi)這一工作可能就會開始。CASA作為主要伙伴參加了德國牽頭、EADS軍用航空系統(tǒng)分部作為主承包商研制的"梭魚"UCAV驗證機項目，已設(shè)計和制造了其機翼，并正提供地面控制站和數(shù)據(jù)鏈。1月，該機在EADS位于慕尼黑附近的曼興工廠進行了地面滑行，預(yù)定將在5月中旬之前首飛。由于該機目前并未獲得航空管理部門的授權(quán)，故只能在嚴格限定的空域以內(nèi)進行飛行。目前開發(fā)人員打算將該機運到西班牙進行首飛(同時也在考察其他地點)，這是因為西班牙空中交通和城市密度小，獲得飛行批準比在德國容易很多，可使用的空域可能也會較大。
CASA在"神經(jīng)元"項目中分擔的工作與在"梭魚"項目中所承擔的基本相同，但該項目領(lǐng)導者--法國達索航空公司的官員表示，"梭魚"也好，其他參與"神經(jīng)元"項目國家自己的UCAV計劃也罷，都與"神經(jīng)元"沒有直接的關(guān)系。德國沒有參加"神經(jīng)元"項目，英國也是如此，它在2003年12月17日已首飛了自行開發(fā)的"大烏鴉"(Raven)UCAV驗證機(詳情見本欄目2月22日報道：英國公布無人機研制及其技術(shù)研究的有關(guān)情況)。"神經(jīng)元"UCAV驗證機預(yù)定在2011年年初首飛。
除UCAV外，影響西空軍EF2000采購決策的因素，可能還有英國、德國和意大利對該機第3標準(Tranche 3)采購數(shù)量的調(diào)整。若這三國真的調(diào)整其采購數(shù)，則該機機體生產(chǎn)的工作份額也將按各國采購數(shù)量比例再次重新分配。由于這三國的調(diào)整只會采購更少而不是更多的飛機，西班牙又從未動搖過其87架的承諾，故西工業(yè)界在該機機體生產(chǎn)中的所占工作份額將進一步提高。(張洋 責編洪山)
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