國航西南客艙服務部理順部門人員的管理關系
?。▏轿髂戏止究团摲詹?劉勇明）國航西南分公司客艙服務部17名原空兼乘（安全員兼乘務員）人員于近期轉(zhuǎn)為專職安全員。3月14日，該部召開專題會議，正式將這17名專職安全員的日常管理移交空警大隊，進一步理順了部門人員的管理關系。
2003年9月，原國航西南分公司乘務部空保隊人員除21人外均轉(zhuǎn)為空警。這21人中除2名40歲以上人員作為專職安全員由空警大隊代管外，其余19人作為安全員兼乘務員（空兼乘）由原乘務中隊管理，在大部分航班上均履行安全員和乘務員的雙重職責。這種用人方式和管理方式在當時的情況下有其合理性，但在過去的兩年多時間中，19名空兼乘人員由于雙重身份的原因，其在航班上定位不準確、職責不清楚的情況時有發(fā)生，同時對他們進行生產(chǎn)派遣也存在一定困難。為理順管理關系，解決管理中存在的歷史遺留問題，國航西南分公司客艙服務部以此次西南分公司職工重新簽訂勞動合同之機，就19名空兼乘人員的身份界定問題進行了大量的調(diào)研和論證，并與他們進行了廣泛的交流，幫助他們轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，對個人職業(yè)生涯進行規(guī)劃，選擇簽訂安全員勞動合同或是簽訂乘務員勞動合同。最終，這19名人員除2人簽訂乘務員合同外，其余的17人簽訂了安全員合同，成為專職安全員。
國航西南分公司客艙服務部將這17名專職安全員的日常管理關系轉(zhuǎn)到空警大隊后，將由空警大隊代為管理和訓練，除獎懲由客艙服務部根據(jù)相關規(guī)定實施外，他們的黨群關系、行政管理、業(yè)務考核、學習訓練、生產(chǎn)派遣等方面的事宜由空警大隊負責。國航西南分公司客艙服務部總經(jīng)理劉政在會上指出，將專職安全員移交空警大隊管理的重要意義在于，實行這種管理模式后，將促進國航西南分公司客艙服務部管理的進一步規(guī)范化和科學化，同時有利于對專職安全員進行正規(guī)訓練，提高他們的業(yè)務技能，強化他們作為空中安全保衛(wèi)人員的作風紀律意識，從而提高公司航班的空中安全保衛(wèi)工作水平。國航西南分公司客艙服務部黨委書記白莉以及空警大隊大隊長賈中強對17名人員提出了要求，17名人員均表示了服從空警大隊管理和努力工作的決心。
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