民航總局開始對林芝／米林機(jī)場進(jìn)行校驗(yàn)飛行
民航總局開始對林芝／米林機(jī)場進(jìn)行校驗(yàn)飛行
2006年3月17日14:6
3月9日，民航總局開始對西藏林芝／米林機(jī)場進(jìn)行校驗(yàn)飛行。預(yù)計(jì)完成該機(jī)場的飛行校驗(yàn)工作需要15天時間。
2003年10月開工的西藏林芝／米林機(jī)場，位于雅魯藏布江南岸河谷地帶，因特殊的地形地貌和多變的氣象條件，是世界上凈空條件、氣象條件、飛行環(huán)境及導(dǎo)航臺站布局最為復(fù)雜的機(jī)場。
民航總局局長楊元元、副局長王昌順非常關(guān)心林芝機(jī)場的飛行校驗(yàn)，多次指示中國民航飛行校驗(yàn)中心要精心組織，認(rèn)真準(zhǔn)備，確保安全。為此，中國民航飛行校驗(yàn)中心派出了最先進(jìn)的飛機(jī)和技術(shù)力量，最強(qiáng)的機(jī)組執(zhí)行此次校飛任務(wù)。
3月8日，飛行校驗(yàn)中心主任潘毅親自帶隊(duì)檢查林芝機(jī)場飛行區(qū)、場道、空管設(shè)備、地面保障設(shè)施及場地條件，還仔細(xì)研究了該機(jī)場的地形，并設(shè)置了“校飛地面一號”。3月9日12點(diǎn)30分，中國民航飛行校驗(yàn)中心獎狀E型校驗(yàn)飛機(jī)順利的降落在林芝機(jī)場。
林芝機(jī)場安裝的導(dǎo)航設(shè)備有儀表引導(dǎo)系統(tǒng)兩套、儀表著陸系統(tǒng)一套、甚高頻全向信標(biāo)一套、精密進(jìn)近航道指示器兩套。林芝機(jī)場標(biāo)高2954米，周圍都是4000多米籠罩在云中的高山；機(jī)場多低云天氣，經(jīng)常受到大風(fēng)的影響，飛行時限相對較短；飛機(jī)只能在河谷中飛行，有的地方僅兩公里寬。復(fù)雜的機(jī)場地形和多變的氣象條件給飛行校驗(yàn)帶來了很大的困難。飛行校驗(yàn)中心對此進(jìn)行了充分研討和前期準(zhǔn)備工作，從地形、天氣、設(shè)備數(shù)量、類型和飛行方法等因素綜合考慮，對林芝機(jī)場采用了完全不同飛行校驗(yàn)方法，制定了完備的應(yīng)急程序和措施。
目前，飛行校驗(yàn)還在進(jìn)行之中。
來源：中國民用航空總局網(wǎng)站
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