新加坡空軍(RSAF)計(jì)劃采購(gòu)新型教練機(jī)
[美國(guó)《航空航天技術(shù)周刊》2006年2月27日?qǐng)?bào)道] 新加坡空軍(RSAF)計(jì)劃采購(gòu)一種新型教練機(jī)。目前有四種機(jī)型正為此競(jìng)爭(zhēng)，它們是巴西航空工業(yè)公司的“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”(Super Tucano)、瑞士皮拉圖斯公司的PC-21、美國(guó)雷聲公司的T-6B和意大利馬基飛機(jī)公司的M-311。這些飛機(jī)都參加了最近在新加坡舉行的亞洲國(guó)際航宇展覽會(huì)，除M-311采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余都采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)；除“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”已獲得其他國(guó)家空軍(巴西空軍和哥倫比亞空軍)的訂單外，其余都尚未獲得訂單。馬基公司宣稱，與其他三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，M-311的使用成本與之相當(dāng)，但性能更好，而且該機(jī)可完成一些以往需用高級(jí)噴氣式教練機(jī)才能完成的訓(xùn)練任務(wù)，故能進(jìn)一步節(jié)約成本。
RSAF打算采購(gòu)20架新的基礎(chǔ)教練機(jī)來(lái)替換其S-211，而M-311正是在S-211基礎(chǔ)上發(fā)展的。因本國(guó)領(lǐng)土太小，RSAF的S-211部署在澳大利亞進(jìn)行訓(xùn)練。RSAF要求各投標(biāo)者提供“交鑰匙”式的隨機(jī)訓(xùn)練服務(wù)。預(yù)計(jì)RSAF將會(huì)選擇一家投標(biāo)商進(jìn)入最后談判，但同時(shí)選擇另一家作為備選。
英國(guó)BAE系統(tǒng)公司最新研制的“鷹”128高級(jí)教練機(jī)也參加了本屆亞洲航展，之后將開(kāi)始對(duì)國(guó)外客戶進(jìn)行推銷。目前該機(jī)正在進(jìn)行試飛，預(yù)定從2008年開(kāi)始交付英國(guó)皇家空軍。BAE系統(tǒng)公司確信該機(jī)在亞太地區(qū)有市場(chǎng)，例如馬來(lái)西亞和泰國(guó)就有可能購(gòu)買。另外，英國(guó)羅爾斯•羅伊斯公司正在與馬來(lái)西亞皇家空軍(RMAF)討論對(duì)后者“鷹”式教練機(jī)機(jī)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)的問(wèn)題。目前RMAF裝備了“鷹”108和“鷹”208，它們使用的羅•羅/透博梅卡公司“阿杜爾”861發(fā)動(dòng)機(jī)已接近大修，RMAF打算為它們換裝新型的“阿杜爾”951。與861相比，951型的推力更大，且壽命倍增至4000小時(shí)，全壽期成本也更低。
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