中國第二代高亞音速戰(zhàn)略中程轟炸機展強大戰(zhàn)力(1)
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由于國際局勢的緩和，加之戰(zhàn)略轟炸機的研制、采購、使用和維護需要巨額資金，今后戰(zhàn)略轟炸機的發(fā)展將處于萎縮狀態(tài)。但是，由于它在作戰(zhàn)使用上比洲際導(dǎo)彈更具靈活性，作為后者的補充將會繼續(xù)存在下去。
我國目前裝備的轟炸機，是我國自行研制的第二代高亞音速戰(zhàn)略中程轟炸機，它是我國戰(zhàn)斗機家族中體積最大，載彈量最多，航程最遠的多功能機種，是我空軍對敵實施縱深戰(zhàn)略攻擊的主戰(zhàn)機種，具有全天候、全方位的空中打擊能力，被譽為“空中大力神”。在未來的高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中，將首當其沖，全程使用。
轟炸航空兵某師的前身是空軍航空兵獨立第四團，組建初期，在捍衛(wèi)國家尊嚴和領(lǐng)空安全、國防尖端科研試驗、搶險救災(zāi)等方面立下了汗馬功勞。
1956年3月，當時的團長，也就是第一任師長姚長川領(lǐng)受了試航拉薩的任務(wù)，陳毅副總理對試航十分關(guān)心，經(jīng)常親自過問。青藏高原海拔平均在4000米以上，巨峰林立，氣候多變，給飛行造成極大困難，被世人稱之為“空中禁區(qū)”。3月19日，姚長川機組駕駛著重達60噸的杜-4飛機，開始了第一次試航。他們手中僅有一份國民黨軍隊1929年版的航圖，與實地相差很大，飛向拉薩的第一個重要地標——黃河沿，實地與圖標相差竟達68公里。飛行途中，氣候惡劣，高原地區(qū)特有的強大氣流，使飛機時而被顛上，時而被拋下，機組人員顛得頭暈?zāi)垦?，惡心嘔吐。姚長川和機組人員先后從中、南、北三路4次試航，每次連續(xù)飛行都在10個小時以上，航跡遍及青藏高原，經(jīng)過他們的努力,一條飛越“世界屋脊”的航線終于被年輕的人民空軍打通了。這一天，拉薩萬人空巷，人們潮水般涌上街頭，爬上屋頂，登上土坡，翹首歡迎有史以來第一次出現(xiàn)的“天菩薩”——毛主席派來的飛機，許多人激動地流下了熱淚。
1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸成功。對那次地面爆炸，一些西方國家的軍事情報部門預(yù)言：“至少要過幾年的時間，中國才能使自己的核武器適用飛機的使用”。然而，西方國家卻萬萬沒想到，僅僅半年時間，該師于福海和他的5個伙伴，駕駛著大型轟炸機在萬米高空成功地投下了自己的第一顆空爆“爭氣彈”。當天，于福海成了一等功臣
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