國際航空運輸協(xié)會在非洲推行安全合作
撒哈拉以南非洲地區(qū)的商業(yè)航空運輸每年以兩位數(shù)的速度增長，各方面也在發(fā)生巨大的變化，這又對安全提出了新的挑戰(zhàn)。最近，那些使用俄制飛機的航空公司創(chuàng)造了最差的安全記錄，應(yīng)該被禁飛。但是那些使用西方制造飛機的非洲航空公司在過去的10年當(dāng)中，平均每百萬次飛行中也有兩次重大事故，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了世界上其它大型航空公司。
有些非洲航空公司已經(jīng)或?qū)⒁_到國際安全標(biāo)準(zhǔn)。例如埃及航空就已經(jīng)注冊通過了國際航協(xié)（IATA）的運營安全審計（IOSA）程序，南非航空公司和肯尼亞航空公司馬上也將通過該項審計。但是在強制實施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)之前，乘客和航空公司的合作伙伴還是對他們持不信任的態(tài)度。
WAKE質(zhì)量認(rèn)證的主席NicPackwood說：“所有的非洲航空公司都被認(rèn)為是‘一丘之貉’，原因就是由于它們是非洲的航空公司。盡管它們當(dāng)中有很多是安全的，但它們?nèi)耘f沒有多少業(yè)務(wù)?！?/P>
許多非洲國家都很貧窮，有些國家還在遭受著政局動蕩、內(nèi)戰(zhàn)的煎熬。為此，國際航協(xié)(IATA)推行了一個特別計劃——安全合作(PFS)，將IOSA應(yīng)用到撒哈拉以南的非洲地區(qū)，厄立特里亞和蘇丹等，來改善非洲航空運輸?shù)陌踩珷顩r。
分享到：
上一篇：新機場驗收順利 克拉瑪依市召開驗收總結(jié)會[ 03-01 ]
下一篇：印度尼西亞一小型飛機失事 機上3人全部死亡[ 03-01 ]
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號