紅眼航班解禁 當(dāng)心旅游行程安排被摻水
跨深夜零點(diǎn)起降的“紅眼航班”終于有了正式名份。近日，民航總局傳出消息，所有國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班時(shí)刻安排將可延長(zhǎng)至次日凌晨2時(shí)，新疆地區(qū)延長(zhǎng)至次日凌晨4時(shí)，上海等6地機(jī)場(chǎng)在凌晨2-6時(shí)還將對(duì)國(guó)際航班、地區(qū)航班、貨運(yùn)航班開(kāi)放。但隨著“紅眼游線”的出現(xiàn)，旅游行程安排上的“摻水”現(xiàn)象可能會(huì)慢慢浮出。
上海市旅游行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃光榮說(shuō)：“‘紅眼航班’解禁，對(duì)于旅行社和廣大游客來(lái)講是件好事。在出境游和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途游中，機(jī)票成本往往占到50％以上，而‘紅眼航班’票價(jià)會(huì)比正常時(shí)段要低兩成左右。”
但黃光榮同時(shí)強(qiáng)調(diào)，旅行社在開(kāi)發(fā)“紅眼游線”時(shí)的規(guī)范操作將受到考驗(yàn)。從一定程度上來(lái)講，旅游行程的“打假”也將由此拉開(kāi)帷幕。
黃光榮舉例說(shuō)，在某個(gè)黃金周期間，某東南亞旅行團(tuán)的行程安排是“四天三夜”，結(jié)果旅客于深夜11時(shí)30分被安排坐“紅眼航班”上路，回程也是搭“紅眼航班”于凌晨2時(shí)多回到上海，游客實(shí)際上只在國(guó)外逗留了兩天兩夜。游客質(zhì)問(wèn)旅行社時(shí)，導(dǎo)游竟振振有詞：上路和回程當(dāng)天已經(jīng)算“兩天一夜”。此外，“紅眼航班”飛行時(shí)段人都比較疲倦，旅行社如果安排過(guò)于緊湊，會(huì)使得游客感到非常吃力。
“紅眼航班”解禁后，“紅眼游線”能否明白告知旅客，不在行程上打悶包、做手腳，將考驗(yàn)旅行社的誠(chéng)信。
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