紅眼航班解禁：航空公司旅行社反應(yīng)冷淡
“紅眼航班”將被再次揭開(kāi)封條。民航總局近日下發(fā)了有關(guān)永久解除“禁飛令”的文件，此前被屢屢喊停的“紅眼航班”將全面放開(kāi)。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，航空公司和旅行社卻對(duì)此反應(yīng)冷淡。
記者了解到，文件中稱，“所有國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)時(shí)間安排可延長(zhǎng)到次日凌晨2點(diǎn)，新疆地區(qū)到次日凌晨4點(diǎn)”，“北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明等繁忙機(jī)場(chǎng)繼續(xù)實(shí)行當(dāng)日航班運(yùn)行總量限制，首都機(jī)場(chǎng)由原來(lái)每日1000架次增加到1100架次；北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明6地機(jī)場(chǎng)，凌晨2至6點(diǎn)對(duì)國(guó)際航班、地區(qū)航班、貨運(yùn)航班開(kāi)放，且上述航班不計(jì)入當(dāng)日航班的運(yùn)行總量限制?！?/P>
一位航空公司人士透露，的確收到了文件，但公司并不打算增開(kāi)“紅眼航班”。“‘紅眼航班’票價(jià)比一般航班低3%至5%，短線也就便宜幾十元，長(zhǎng)線大約便宜150～200元，這個(gè)差價(jià)現(xiàn)在對(duì)乘客的吸引力非常有限。這樣一來(lái)，客源很難得到保證，整個(gè)航班也就很難達(dá)到盈虧平衡?！绷硪环矫?，因?yàn)椤凹t眼航班”一般凌晨飛行，飛行人員、機(jī)務(wù)人員一般都處于疲憊狀態(tài)下，可能會(huì)造成一些安全隱患。
旅行社似乎對(duì)“紅眼航班”也并不感興趣。一位旅行社負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們不大愿意讓游客乘坐紅眼航班。首先，航空公司正常航班的團(tuán)體機(jī)票價(jià)格已經(jīng)很低。其次，很多旅客都不愿意熬夜坐飛機(jī)，太累了。第三，由于最晚航班是凌晨2時(shí)，到達(dá)旅游目的地時(shí)在4時(shí)左右，很難安排行程住宿等問(wèn)題?！?/P>
業(yè)內(nèi)人士表示，目前京滬穗三地機(jī)場(chǎng)白天正常航班起降容量均已飽和，因此“紅眼航班”解禁可從一定程度上緩和目前樞紐機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)壓力。不過(guò)，“紅眼航班”是否執(zhí)飛由航空公司決定，而航空公司則由客源來(lái)決定是否增加相關(guān)航班，因此如果客源不足，“紅眼航班”也難以起飛。
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