年薪80萬元 外籍機(jī)長成都應(yīng)聘鷹聯(lián)航空公司
作為第一家獲批的民營航空公司——鷹聯(lián)航空公司又將成為在引進(jìn)外籍飛行員領(lǐng)域首個(gè)“吃螃蟹”者。21日，四名“高鼻梁、白皮膚”的外籍飛行員出現(xiàn)在鷹聯(lián)航空在雙流機(jī)場(chǎng)旁的辦公大樓內(nèi)，參加了鷹聯(lián)的“面試”。如果一切順利，這批飛行員將加盟鷹聯(lián)。據(jù)悉，這也是國內(nèi)民營航空公司中首次引進(jìn)外籍飛行員。
老總親自赴美納賢
“這批外籍飛行員是頭天抵蓉的，我們也是今天才臨時(shí)確定要進(jìn)行面試的！”鷹聯(lián)航空某知情人士昨日向記者透露此次面試的相關(guān)信息。據(jù)了解，此次來蓉面試的外籍飛行員本應(yīng)是10人，但由于北美地區(qū)近期天氣惡劣、導(dǎo)致航班延誤，造成6名飛行員沒有順利成行。首批抵蓉面試的飛行員就只剩下4名，他們分別是1名美籍希臘人、1名比利時(shí)人和2名美國人。在昨天上午的面試中，包括鷹聯(lián)總裁祝凱在內(nèi)的多名高管直接參加了面試；至于面試內(nèi)容，據(jù)知情人士透露，涉及了業(yè)務(wù)能力考察、薪金待遇等各方面。
“能夠引進(jìn)這批外籍飛行員，與祝凱總裁本身的‘海歸’背景不無關(guān)系！”據(jù)該人士透露，此次引進(jìn)外籍飛行員的“行動(dòng)”實(shí)際上從去年就已經(jīng)“悄然”開始，在出任鷹聯(lián)航空總裁之前任職美國西北航的祝凱就曾親自前往美國，就引進(jìn)飛行員進(jìn)行考察。據(jù)記者了解，在此次引進(jìn)飛行員的過程中，鷹聯(lián)方面甚至找專門的中介機(jī)構(gòu)“做媒”，其“決心”之大可見一斑。
年薪將達(dá)80萬元
“這批飛行員每個(gè)人都至少有1.3萬小時(shí)以上的飛行經(jīng)驗(yàn)，其中擔(dān)任機(jī)長的時(shí)間就超過1萬小時(shí)，可以說得上是資深的機(jī)長了！”據(jù)參與了面試的鷹聯(lián)方面人士告訴記者，昨天上午參與面試的這4名飛行員本身在航空公司都擔(dān)任了機(jī)長的職務(wù)，年紀(jì)均在50歲上下。在經(jīng)歷了面試后，今天上午這4名外籍飛行員還將進(jìn)行檢查，鷹聯(lián)方面將綜合考慮面試、體檢以及其他綜合情況，最終確定人選。按照民航總局相關(guān)規(guī)定，外籍飛行員要在國內(nèi)航空公司的客機(jī)“上崗”，肯定還需要再接受管理部門的理論、業(yè)務(wù)考試，甚至一定時(shí)間的上機(jī)測(cè)試等。
“80萬！”當(dāng)被問到錄用后的外籍飛行員薪金待遇時(shí)，鷹聯(lián)方面知情人士告訴了記者這樣一個(gè)數(shù)字。以目前國內(nèi)航空公司的平均水平，機(jī)長的年薪為55萬至60萬元人民幣，這意味著外籍飛行員加盟后的薪金將比國內(nèi)同等水平高出30%以上。而本地其他航空公司人士認(rèn)為，為了引進(jìn)這批“外籍人才”，還需要向飛行員的“老東家”支付一筆“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”以及相應(yīng)中介機(jī)構(gòu)的費(fèi)用，鷹聯(lián)此次“引人”之舉可謂投入頗大。
人才稀缺已成瓶頸
為何本身規(guī)模相對(duì)不大、又是民營航空的鷹聯(lián)選擇了引進(jìn)外籍飛行員這條路呢？“都是因?yàn)槿比税。 睒I(yè)內(nèi)人士道出了個(gè)中緣由，“整個(gè)國內(nèi)航空界都存在人才短缺的問題，民營航空就更突出了！”據(jù)民航總局預(yù)測(cè)，到2010年，我國將擁有民航客機(jī)1250架左右，比目前總量增長近80％；而現(xiàn)役飛行員約1萬名，有專家指出未來五六年，中國民航大約需新增加飛行員1萬人。不僅如此，據(jù)業(yè)界人士透露，培養(yǎng)一名飛行員的費(fèi)用也頗高——有統(tǒng)計(jì)稱，航空公司在中國民航飛行學(xué)院每培養(yǎng)一名飛行員需要繳納的培訓(xùn)費(fèi)用是六七十萬元，而等著人用的民營航空也耗不起這樣的時(shí)間；同樣，如果想從其他航空公司挖人，不僅沒有可以依循的“游戲規(guī)則”，代價(jià)也一樣不菲，甚至有對(duì)簿公堂的情況出現(xiàn)，這些都最終導(dǎo)致了民營航空走出了引進(jìn)外籍飛行員這一步。
據(jù)鷹聯(lián)透露，下月還將有第二批、至少3名外籍飛行員來面試，其中包括1名秘魯飛行員和2名美國飛行員，“我們引進(jìn)外籍飛行員的腳步不會(huì)停止！”此前國航、深圳航空都已有外籍飛行員執(zhí)飛國內(nèi)航班。另據(jù)記者了解，隨著國航繼續(xù)引進(jìn)A340等大型客機(jī)，目前也有引進(jìn)外籍飛行員的打算。
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