印度輕型戰(zhàn)機(jī)(LCA)面臨流產(chǎn)危險(xiǎn)
印度空軍非常希望將LCA的管理權(quán)由技術(shù)發(fā)展機(jī)構(gòu)——航空發(fā)展局(ADA)移交到生產(chǎn)單位印度斯坦航空公司(HAL)?,F(xiàn)有的兩個(gè)并存機(jī)構(gòu)實(shí)施雙重管理,導(dǎo)致了LCA的設(shè)計(jì)與制造已經(jīng)脫節(jié),這對(duì)LCA項(xiàng)目的時(shí)間表造成了嚴(yán)重破壞。ADA遲遲不愿移交相關(guān)管理權(quán)。ADA強(qiáng)調(diào),將繼續(xù)負(fù)責(zé)飛機(jī)適航性,升級(jí)飛機(jī)軟件、航空電子設(shè)備、安全裝置等,直到飛機(jī)在空軍服役。
LCA在2009年10月前不可能服役,印度空軍因此擔(dān)心LCA不能按期生產(chǎn),所以決定推遲訂購(gòu)LCA。ADA說(shuō),空軍正在采購(gòu)大約126架多用途戰(zhàn)斗機(jī)。但空軍強(qiáng)調(diào),價(jià)值大約為90億美元的多用途戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)計(jì)劃不會(huì)影響其200架LCA的需求。
LCA是印度花費(fèi)了550億盧比,耗時(shí)22年自行研制的敏捷型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。目前LCA正在進(jìn)行艦載試驗(yàn),武器系統(tǒng)的綜合試驗(yàn)有望在2005年底開(kāi)始進(jìn)行。這兩項(xiàng)試驗(yàn)的成功與否關(guān)乎到其能否加入到印度空軍的戰(zhàn)斗序列。但是,ADA和HAL都在互相推委責(zé)任。
印度人對(duì)LCA和J10性能的誠(chéng)實(shí)的比較