珠港機(jī)場合作獲批 體外公司將接管珠海機(jī)場
備受關(guān)注的珠港機(jī)場合作終于再進(jìn)一步。
“珠海市與香港機(jī)管局的合作計(jì)劃最近已獲得國家民航總局的批準(zhǔn)，批準(zhǔn)的租賃期限為20年，接下來將按程序走，香港機(jī)場匯暢公司按55%和45%的股權(quán)比例合資組建‘港珠機(jī)場管理有限公司’，共同管理珠海機(jī)場，注冊資本3個(gè)多億?！?月17日，負(fù)責(zé)運(yùn)作此事的珠海市國資局副局長杜卓告訴本報(bào)記者。
業(yè)內(nèi)人士分析，雙方之所以選擇組建新公司來租賃管理珠海機(jī)場，是為了規(guī)避珠海機(jī)場遺留的巨額債務(wù)。“珠海機(jī)場正在進(jìn)行資產(chǎn)清理，目前這項(xiàng)工作還沒有完成，所以負(fù)債情況還不了解?！倍抛空f。依據(jù)此前公開報(bào)道的數(shù)據(jù)，號稱資產(chǎn)60億的珠海機(jī)場負(fù)債高達(dá)40個(gè)億。
據(jù)了解，此前香港機(jī)場將珠海機(jī)場定位為“貨運(yùn)”，同時(shí)接受香港機(jī)場業(yè)務(wù)輻射，如在物流、機(jī)務(wù)維修、飛行訓(xùn)練等方面雙方加強(qiáng)合作。杜卓表示：“管理協(xié)議還沒有簽，最終是怎樣還要進(jìn)一步的協(xié)商?！?/P>
1995年5月30日，珠海機(jī)場通航，當(dāng)時(shí)它是國內(nèi)最大、最先進(jìn)的機(jī)場，然而十年多來，珠海機(jī)場的運(yùn)營一直處于虧損狀態(tài)，年旅客吞吐量至今未能突破100萬人次，貨郵吞吐量到現(xiàn)也只在1萬噸左右，使用率不足設(shè)計(jì)10%。
香港機(jī)場和珠海機(jī)場就合作事宜已談了四年。據(jù)知情人士透露，當(dāng)初，珠海方面在合作對象的選擇上，有主張與香港合作，也有的主張與白云機(jī)場合作。
過程中，珠海市政府曾考慮把珠海機(jī)場整體出售出去，而香港機(jī)管局也有意控股，但去年頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》中明確表示，珠海等9大機(jī)場須保持國有或國有控股。
據(jù)透露，珠海機(jī)場目前有正式員工800多人，臨時(shí)員工300人，香港機(jī)場接管后可能會(huì)采取削減人手措施，高管將會(huì)由香港機(jī)管局方面派出。據(jù)珠海機(jī)場的一位中層向本報(bào)透露，香港機(jī)管局其實(shí)早就派人進(jìn)駐了珠海機(jī)場，機(jī)管局國內(nèi)部的一位女經(jīng)理早已到位。
“合作的前期工作我也參與了一些，但是合作后珠海機(jī)場的管理現(xiàn)在還是未知數(shù)?！敝楹C(jī)場集團(tuán)公司董事長陳哈理2月17日在記者電話采訪時(shí)說。
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