航空運輸以營利為目的 但必須兼顧社會責(zé)任
每年的元宵節(jié)，臺灣北竿地區(qū)會有大批旅臺鄉(xiāng)親專程返鄉(xiāng)過年，今年也不例外，正月十六元宵結(jié)束，北竿機(jī)場如預(yù)期出現(xiàn)長長的一排候補(bǔ)人潮，聽說這也是北竿機(jī)場近兩年以來算是罕見的場面。從一大早就有聽說立榮航空公司要在晚上加開班機(jī)，但協(xié)調(diào)到最后，竟然是讓五十多位鄉(xiāng)親失望收場。航空公司以營利為目的是天經(jīng)地義，但在馬祖這條各種情況均十分特殊的航線，又是一家經(jīng)營的前提下，必須兼顧所謂的運輸業(yè)的社會責(zé)任。
正月十六機(jī)場會出現(xiàn)這么多的候補(bǔ)人潮是早就可以預(yù)期的，這里面有些人是訂南竿的機(jī)位，有些人是訂前一天的機(jī)位，之所以要趕在元宵結(jié)束后第一天就走，因為是上班時間，大家要重回工作崗位，如果正月十六北竿往臺北有足夠的機(jī)位可供訂位，就不會有人訂到南竿或是正月十七的機(jī)位。當(dāng)天有五十多位鄉(xiāng)親在得知晚上十時可能有加班機(jī)時，都愿意搭乘的一個重要原因，是擔(dān)心第二天可能會因為天氣因素而關(guān)場，而立榮航空公司之所以不愿在晚上加班，除了加班機(jī)利潤不高（臺北飛北竿空機(jī)）的因素外，就是擔(dān)心第二天的正班機(jī)會沒人搭，這種想法正常但不夠高明，立榮航空公司在馬祖經(jīng)營了有將近十年的時間，對于馬祖機(jī)場及天候狀態(tài)應(yīng)該是非常清楚才是，果然，昨天（十四日）天氣就出了狀況。
相對于臺灣島內(nèi)其它航線，立榮航空公司在馬祖所應(yīng)肩負(fù)的社會責(zé)任要更大才是，不管是什么因素造成，至少現(xiàn)在一家經(jīng)營是事實，正當(dāng)五十多位鄉(xiāng)親急著想要返家，又有民意代表愿意補(bǔ)足空位的情況下，立榮航空公司實在沒有拒絕加班的理由，更何況一年不過這么一次，企業(yè)形象無價，馬祖是讓立榮航空公司在島內(nèi)航空業(yè)屹立不搖的重要航線之一，就當(dāng)是回饋也是值得的。
粵公網(wǎng)安備 44049002000685號