我海軍轟炸機團換新機 遠?？罩凶鲬?zhàn)能力增強
http://www.qianlong.com/ 2006-01-27 13:16:56
挾萬鈞雷霆， 酬壯志展翅遠海 作為我海軍重型作戰(zhàn)飛機，展翅遠海是中國海軍轟炸機團官兵心中久遠的夢。 2002年9月，一份軍兵種報紙在頭版頭條發(fā)布了這樣一條消息：遠海飛行不缺油了———中國海軍戰(zhàn)略作戰(zhàn)飛機已具備遠海作戰(zhàn)能力！文章披露說，9月10日上午，南海某海域，由中國自行研制生產(chǎn)的兩架空中加油機，對4架某新型殲擊機實施遠?？罩屑佑统晒?，至此，中國海軍航空兵已基本具備了戰(zhàn)略作戰(zhàn)飛機遠海作戰(zhàn)本領(lǐng)。 但很少有人知道，擔負這一歷史使命的，就是海軍南海艦隊航空兵某轟炸機團。而事實上，南海艦隊航空兵某轟炸機團實現(xiàn)展翅遠海的夢想，遠比這家報紙披露的時間要早得多。 遠?？罩凶鲬?zhàn)能力弱、有效防空距離近等問題，一直是海軍航空兵部隊實施遠海防御作戰(zhàn)的“瓶頸”，發(fā)展空中加油技術(shù)，增加作戰(zhàn)飛機的遠程打擊能力成為世紀之初海軍航空兵的新課題。但南海艦隊航空兵某轟炸機團官兵做夢也沒想到，實現(xiàn)這一夢想的機遇，歷史性地落到他們的肩上：上世紀末，按照海軍部隊的裝備部署，空中加油機裝備到了南海艦隊某轟炸機團。2000年3月，該團正式受領(lǐng)空中加受油任務(wù)。時任副團長、現(xiàn)任團長吳中秋擔任空中加受油訓(xùn)練課目指揮員。 團長吳中秋帶領(lǐng)相關(guān)機組人員置生死于度外，一次次飛在藍天碧海之間。短短的幾個月，先后攻克了加油機空中密集編隊、對接過程中的心理和技術(shù)間斷、加受油過程中不同條件下的回合方法以及阻力傘卡滯、發(fā)動機喘振等40多個技術(shù)性難題。 2000年4月26日，對于人民海軍航空兵來說，是個具有特別紀念意義的日子。在無數(shù)雙眼睛的關(guān)注和期待中，胡慶光機組的加油機升空了。吳中秋指揮員把多少人的希冀化在頃刻之間。受油機的控速管與加油機的吊艙“親密接觸”的瞬間，所有參加這項任務(wù)的人都意識到，他們成功了！胡慶光機組在空中一個漂亮的回轉(zhuǎn)，書寫著轟炸機團沖天的豪氣：從加油機伸出的僅僅幾米長的輸油管與殲擊機的歷史性對接，標志著我海軍航空兵的作戰(zhàn)半徑實現(xiàn)了歷史性的大跨越！ 然而，轟炸機團并沒有停下繼續(xù)征戰(zhàn)的腳步。短短幾年，該團已基本具備遠?？罩屑邮苡?、夜間空中加受油、雙機同步加受油等多項空中加油水平，80%的飛行員達到了連續(xù)作戰(zhàn)、多次出動的能力。 3年前的冬日，東南沿海某地上空，8架新型轟炸機在“敵”方嚴密監(jiān)視、電子干擾的情況下，突破空中阻擊成功。轟炸機團由此拉開了遠程空襲戰(zhàn)術(shù)的序幕。 2004年3月，接力棒傳到轟炸機團新一屆黨委班子的手里。新任團長吳中秋這樣向他的伙伴們陳述：作為海軍重型轟炸機團，展翅遠海是我們這代飛行員的價值所在。 2005年3月，先后飛過5種機型、有“南海第一領(lǐng)航員”之稱的海軍特級飛行員、副團長范利民帶領(lǐng)于志利、胡樹清等多個機組，飛越廣西十萬大山，飛越山東半島，之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)南海，連續(xù)飛行8個多小時。大洋上空，數(shù)枚水雷從彈艙傾瀉而出…… 幾代人的心血，轟炸機團展翅遠海的夢想終成現(xiàn)實。 |
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