霍尼韋爾公司繼續(xù)為美國陸軍開發(fā)微型無人機(jī)
[美國《今日防務(wù)》2005年10月19日報(bào)道] 在美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局(DARPA)的安排下，霍尼韋爾公司一直在進(jìn)行一種微型無人機(jī)(MAV)面向工程的開發(fā)工作。該MAV重12.5磅(約5.67千克)，若在明年春季通過評審，則將被選為美國陸軍"未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)"(FCS)的Ⅰ級(Class Ⅰ)無人機(jī)。
FCS項(xiàng)目的近期預(yù)算超過250億美元，20年內(nèi)項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)將達(dá)1250億美元，投資
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按美陸軍的描述，Ⅰ級無人機(jī)將為離車作戰(zhàn)的士兵提供偵察/監(jiān)視/目標(biāo)截獲(RSTA)能力。它將用于復(fù)雜的都市和叢林作戰(zhàn)環(huán)境，具備垂直起降能力，能與選定的地面及空中平臺實(shí)現(xiàn)互操作，可由離車作戰(zhàn)的士兵控制。它能自主飛行和導(dǎo)航，但嵌入到FCS的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中，控制它的士兵可動態(tài)地更新其飛行路線和目標(biāo)信息。
霍尼韋爾聲稱，其MAV已成功進(jìn)行了超過200架次試飛，包括在典型都市環(huán)境中的試飛。它確信其MAV將繼續(xù)達(dá)到或超過DARPA的合同指標(biāo)，并最終作為首選成為FCS的Ⅰ級無人機(jī)。該機(jī)搭載前視和下視光電/紅外傳感器，涵道風(fēng)扇設(shè)計(jì)使之具備"懸停-凝視"(Hover-and-Stare)能力。目前機(jī)上能存儲長度為10分鐘的傳感器視頻圖像，其地面站的存儲能力則為1小時(shí)。
霍尼韋爾于去年12月獲得波音授予的系統(tǒng)工程合同，分析將DARPA的MAV轉(zhuǎn)為可供FCS使用的Ⅰ級無人機(jī)還需進(jìn)行哪些額外的開發(fā)工作。DARPA的工作集中于使這種小尺寸無人機(jī)能夠飛行的技術(shù)和元件開發(fā)，涉及飛行控制，電源與推進(jìn)，導(dǎo)航與通信等方面。按本周宣布的一份價(jià)值近300萬美元的延長合同，霍尼韋爾將繼續(xù)進(jìn)行此項(xiàng)工作，直至明年3月的系統(tǒng)功能評審。若評審?fù)ㄟ^，波音將授予霍尼韋爾一份Ⅰ級無人機(jī)"系統(tǒng)開發(fā)與驗(yàn)證"(SDD)合同。SDD階段將持續(xù)到2014財(cái)年，將進(jìn)行原型機(jī)(具備自主能力)的開發(fā)和試飛。(張洋 責(zé)編洪山)
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