熱鬧之外皆競爭——巴黎航展盤點
| 熱鬧之外皆競爭——巴黎航展盤點 | ||
新華網(wǎng)巴黎６月１９日電 （楊駿）為期７天的第４６屆巴黎國際航空航天展１９日落下帷幕。人潮散去，停機(jī)坪和巨大展廳恢復(fù)了寧靜，而航展上演的商業(yè)和技術(shù)競爭卻并未就此中止，展會所折射的國際經(jīng)濟(jì)、科技角力耐人尋味。 人如潮涌，看的不只是熱鬧 據(jù)大會舉辦方統(tǒng)計，本次航展的參觀人數(shù)達(dá)到了４８萬，盛況空前。究其原因，首先是國際航空制造業(yè)的復(fù)蘇，航展上世界最大客機(jī)——空客Ａ３８０極具吸引力。此外，美國企業(yè)卷土重來，也使人們看到了歐美航空業(yè)最尖端技術(shù)的比拼。本次航展某種程度上還反映出國際形勢的一些微妙變化。 ?。玻埃埃衬攴▏蚍磳γ绹唤?jīng)聯(lián)合國安理會批準(zhǔn)就對伊拉克動武而使美國不悅，當(dāng)年美國拒絕參加巴黎航展。然而不來享譽世界的巴黎航展吃虧的是美國企業(yè)自己，歐洲航空制造企業(yè)趁機(jī)在那次展會上出盡風(fēng)頭。本次航展，商業(yè)利益終于占了上風(fēng)，美國航空企業(yè)帶來了幾乎所有的主力戰(zhàn)機(jī)和無人偵察機(jī)，甚至允許人們參觀其最新式戰(zhàn)機(jī)Ｆ－２２的駕駛艙。各種導(dǎo)彈、飛機(jī)控制系統(tǒng)公司則用制作精美的錄像和模型展示自己產(chǎn)品的優(yōu)勢。 由于美國企業(yè)的參與，其歐洲同行也顯得異常踴躍。歐洲航空防務(wù)集團(tuán)、阿麗亞娜空間公司、達(dá)索集團(tuán)等歐洲著名航空企業(yè)幾乎全部到場。從伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)到“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，從“神經(jīng)細(xì)胞”無人戰(zhàn)機(jī)到阿麗亞娜各型火箭，各種產(chǎn)品或模型讓人眼花繚亂。 值得一提的是，隨著中國航空業(yè)實力的上升，中國制造的各類機(jī)型引起國外企業(yè)的關(guān)注，中方機(jī)構(gòu)在眾多歐美大型航空企業(yè)匯聚的２號館占有一席之地，中國ＡＲＪ支線客機(jī)不斷引來贊嘆的目光，許多西方大企業(yè)代表紛紛與中方人員會面。 互不相讓，各方爭奪大市場 巴黎航展不僅是高新技術(shù)和產(chǎn)品的大比拼，也是對市場的大爭奪，其中波音與空客兩家的競爭最為顯眼。本屆航展伊始，空客Ａ３５０機(jī)型就獲得了８３架的訂單，該公司宣布今年底這種飛機(jī)有望獲得２００架左右的訂單，從而逐漸追上競爭對手波音７８７客機(jī)的銷量。展會上雙方的宣傳競爭同樣激烈，各類新聞發(fā)布會不斷，可謂你方唱罷我登場。 航展上，空客展示了不久前首飛成功的世界最大客機(jī)Ａ３８０，并多次讓其起飛表演。當(dāng)人們進(jìn)入各大企業(yè)接待廳入口時，便可見到走廊一側(cè)的波音７７７客機(jī)正與另一側(cè)的空客Ａ３４０客機(jī)相互“凝視”，美歐航空業(yè)的競爭由此可見一斑。 各說各話，美歐航空企業(yè)誰是贏家？ 自今年１月以來，在歐盟與美國一直就各自政府對航空業(yè)補(bǔ)貼問題展開談判的同時，波音和空客也沒有停止過互相指責(zé)對方得益于“不合規(guī)定”的政府補(bǔ)貼。 “如果空客是自主經(jīng)營的股份企業(yè)，為什么還要政府補(bǔ)貼？”美國記者再次把問題提到了空客公司新聞發(fā)布會上?？湛凸究偛酶ゼ拥虏灰詾槿唬f：“我們?yōu)槭裁匆芙^政府資金？這一資金幫助我們優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)。而美國企業(yè)用在波音７７７和７８７上的很多技術(shù)都是由美國政府資金支持的，波音７８７飛機(jī)的研制還根據(jù)美國政府授意，得到了日本政府的大筆信貸?！?BR> 事實上，美歐就飛機(jī)制造補(bǔ)貼問題的爭執(zhí)是沒有贏家的，因為空中客車公司是美國航空業(yè)在全球最大的出口對象，其每年都從美國供應(yīng)商那里采購多達(dá)６０億美元的商品，扶持了超過１４萬人在美國的工作，而歐洲也有許多企業(yè)參與美國波音飛機(jī)的制造。因此，假如美歐雙方“對簿公堂”，所有資助波音或空客飛機(jī)的項目都將在世貿(mào)組織遭到質(zhì)疑，該組織的訴訟將有可能清除某方及其合作伙伴的所謂隱蔽資助項目，從而影響到雙方各自零部件企業(yè)等的發(fā)展。（完） | ||
來 源： 新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：閆秋 |
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