中南地區(qū)新版《中國民航航空資料匯編》及數(shù)據(jù)資料上報會議召開
中南地區(qū)新版《中國民航航空資料匯編》及數(shù)據(jù)資料上報會議召開
2005年10月27日8:24
10月21日，中南地區(qū)新版《中國民航航空資料匯編》及數(shù)據(jù)資料上報會議在廣州召開。中南地區(qū)各機場集團公司、28個機場以及空管中心（站）代表參加了此次會議；會議由中南空管局運行管理中心副主任牛志林主持。民航中南地區(qū)管理局副局長張立志和中南空管局副局長張達出席了會議并發(fā)表重要講話。
航行情報數(shù)據(jù)與資料是航空器進行飛行時必備的綜合性技術(shù)資料，對飛行安全和正常至關(guān)重要。但目前我國出版的航空技術(shù)資料還基本沿用四、五十年前方式，如《機場使用細則》、《航線手冊》等等。這些獨立成冊的航空資料，存在著這樣那樣的缺點，如資料的獨立出版使得內(nèi)容不銜接，不完整；一些資料已過時，而一些現(xiàn)代飛行需要的資料又沒有收入；格式不統(tǒng)一，查閱不方便。其內(nèi)容以及表述方式已經(jīng)不適應(yīng)飛行管理系統(tǒng)（FMS）等先進機載設(shè)備和計算機廣泛應(yīng)用的現(xiàn)狀，難以滿足較大飛行量的要求。
ICAO于1995年公布的8126號文件重新規(guī)范了航空資料匯編的編寫規(guī)范，對舊的規(guī)范進行了大規(guī)模的修改，是其結(jié)構(gòu)更加合理，并建議各締約國采用這一形式?，F(xiàn)在許多航空發(fā)達國家已按其要求編寫、出版。我國在兩年前僅對向外發(fā)行的AIP進行了改版。
為了解決目前國內(nèi)航空數(shù)據(jù)資料的落后局面，滿足航空公司安全、正常飛行和提高效率的需要，總局領(lǐng)導(dǎo)要求對民航國內(nèi)數(shù)據(jù)資料進行改革，指示盡快采用ICAO規(guī)范，并參照杰普森、埃羅德等歐美航空發(fā)達國家出版的航空資料的優(yōu)點，將我國目前使用的多種航空資料合并為新的《中國民航航空資料匯編》，力爭早日與國際接軌。
按照民航總局的部署和要求，將對現(xiàn)行國內(nèi)使用的航行資料進行重大改革。新的《中國民航航空資料匯編》將參照ICAO通用的AIP格式出版。為此，總局已召開專門會議對工作進行了統(tǒng)一部署，中南地區(qū)管理局對此項工作也給予了高度重視。這次改版工作涉及面廣，時間緊、任務(wù)重，所涉及飛行數(shù)據(jù)資料是否準確直接影響和危及飛行安全。為明確上報的要求和規(guī)范，保證上報資料的及時性、準確性和完整性，確保新版《中國民航航空資料匯編》中南地區(qū)數(shù)據(jù)上報工作的順利完成，中南管理局專門召開了此次會議。會議介紹了新版《中國民航航空資料匯編》的基本情況和填寫規(guī)則；明確了各機場公司和空管單位的資料上報的責任分工和計劃安排；明確最后階段具體的數(shù)據(jù)合成工作交由空管局運行管理中心實施。
會上，兩位局長也對新版《中國民航航空資料匯編》工作做了重
要指示和要求：
第一，各單位要高度重視，落實責任制。
第二，認真核對數(shù)據(jù)，保證質(zhì)量，確保飛行安全。
第三，空管部門與機場部門要相互配合。
第四，按規(guī)定時間完成任務(wù)。
來源：中南地區(qū)空管局
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